请原谅我以貌取“车”，一眼就被这位型男帅“汉”圈粉

在我的字典里“颜值就是正义”！

这个“偏执”的理念从17岁开始至今都没有变过，尽管已被列入30岁+大龄剩女名单中，可至今仍不肯降低标准匆忙结婚。

在生活的其他方面，我对“颜值”也十分执着；比如在选车上，就是一个标准的“颜值控”。

这几年，马路上的“绿牌车”逐渐多了起来，它们的造型都很美，超级流线的设计风格，开起来也很拉风，我也想换一台来开开。



这种想法一直持续到比亚迪汉上市的时候。在看到汉EV车型时，我就知道已经被它满满的设计感所拿下，不久后果断换了这台比亚迪全新旗舰家轿汉EV车型。

其实换这款车也不是一时冲动到，毕竟我对比亚迪这个品牌还是非常认可的。在新能源行业中，即便拉通中外品牌排名，它都能在第一梯队稳稳站队。

尤其是在车型设计上，这个品牌有着自己的自信。在业界顶尖设计师沃尔夫冈·艾格、米开勒·帕加内蒂以及胡安马·洛佩兹的加入后，车型的整体思路越来越清晰了，一款美过一款。



果然，当我看到比亚迪汉EV车型的时候，一时间没抑制住来自内心的那种“怦然”！不同于汉DM车型，这款纯电新能源家轿一改“王朝概念”的大嘴设计，换上了类似于轿跑的“封闭式”设计，整个车头多了几分“灵动”。

引擎盖的“曲面”线条起始位置比一般家轿要低一些，让整个前脸轮廓更圆润；左右两根银色饰条与大灯相连并延伸至两侧翼子板，让整个车头十分流畅，也让比亚迪汉EV车型更加酷炫。



有时候，我常常在想，米兰设计师手中的旗袍是个什么样子，会不会显得不伦不类，毕竟外国朋友对中国元素的理解不会比我们自己更深入些。但是艾格团队在对于中国传统文化的应用上，我感到有些意外。

汉EV的车标用了古代汉字与现代简体字融合的方式，左右两边分别取汉初篆书和现代简体中的“汉”字，然后两者结合组成一个全新的“汉”。这波操作可以用“简单粗暴”来形容，但他们对古汉字的理解很深刻，即便是简单组合起来也很和谐，车标的点缀对整个车头而言，五一达到了“锦上添花”的效果。



汉EV车型配备了LED远近光灯，静态时看不出特别之处，在车灯点亮时就显得别具一格，你会发现大灯的内部设计融入了“龙须”元素，有一种龙觉醒的气势。

我最喜欢在雨天或者有雾的天气和比亚迪汉EV一起出行，当别人不敢开快车的时候，我还能加快速度怡然自得。因为这款车在大灯内侧加装一个专用于雨雾天气的小灯，可以在雨天起到增强照明的效果，同样的路况下，我就是比别人看得更远、更清楚一些。



然而，这款车我最喜欢的地方是两侧。车身侧面运用了大量丰富的线条，前翼子板处的线条延伸至后门，赋予了该车修长的视觉效果；门把手不同于以往的任何车型设计，改用“隐藏式”。这样不仅让车型更有科技范儿,也让车型在外观和性能上再次平衡，带来更低的风阻系数。通过这些小细节可以轻松发现，设计团队在追求“极致美”的同时，也考虑到车辆的风阻，努力在颜值和性能上寻求平衡。



汉EV的尾部由多根横向线条构成，贯穿式灯组搭配镀铬饰条以及BYD的全称字母标，呈现出强烈的层次感；尾灯内部植入“龙爪式”的设计元素，点亮后的视觉效果十分出色，这也让该车型有了较高的辨识度。每当我上下班走在同事前面时，电话或者微信视频总会响起，聊天内容大都是关于“车型尾部好看，尾灯很简洁大气……”。



这样一些经典的外观细节组合在一起，比亚迪汉EV在我心中就如同最帅的“型男”，在最合适的年纪里，对它一见倾心。

事实上，这款车的“内在”也不差，也有让我在忠诚于它的资本！

米开勒·帕加内蒂是比亚迪全球内饰设计总监，他曾为奔驰等德系车的设计师，所以在车型内饰上，比亚迪汉EV车型有着浓浓的德系风。

我上一款车就来自大众品牌，很多人问我“现在开着自主品牌会不会显得降了维度”？我只是笑而不语。因为他们根本就不了解比亚迪汉EV车型的内饰设计，否者不会问出这样的问题！

对称性设计可以说是这款车最重要的特性，也是这款车的经典之处。大彩屏基本将整个中控台等分成两分，档位两边设计基本一致，营造出简洁又整齐的视觉感受。

中控台的构成不同于大多数自主品牌的平直线条，用了大量的曲线取而代之，不知道是不是我是女性的缘故，感觉那种“横平竖直”的刚硬线条有些驾驭不了，像汉EV的这样的内饰线条感就很好，给我带来了几分柔和的感觉。



方向盘上，设计者耍了一点“小心机”，在尾部镶上了一块显示屏，可同步显示屏上驾驶辅助功能，比如车道偏离时，车型会发出报警，这块小屏上也有显示，而这个功能其他车型都不具备。

汉EV的换挡区域采用了名为BYDHeart智汇之心的设计理念，挡把使用了类似水滴的造型设计，看上去颇为精致，两侧为驾驶模式、空调启动等功能按键，增强了使用过程中的便利性。

我一直认为，趁现在还来得及，一定要活成自己喜欢的样子！所以，我选择的是这款朱雀红的内饰配色，鲜亮的内饰不同于黑/灰色带来的深沉，它能肆意展示出我年轻、时尚的一面。红色的Nappa真皮座椅，搭配双缝线所勾勒出的“龙鳞”图案，给了我继续追求年轻、时尚的勇气，走到哪里都有很高的回头率。

单身狗的周末很安逸，基本都能实现一次“说走就走”的旅行，该车座椅的乘坐舒适性不错，内部的填充较为柔软，头枕的舒适度业都直逼豪车的乘坐感而去，即使一口气驾乘个4-5小时也没问题。

在车型设计越来越成熟的今天，自主品牌的车型设计有了很大改观。比亚迪品牌是一个经典的例子，国际大师们加入后，组建了一个优秀且庞大的设计团队，推出的产品让我们赏心悦目。作为比亚迪的粉丝，我由衷的希望比亚迪汉EV不仅仅是一辆汽车，更希望它是另一个细分市场的开始。

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