今年最后一场汽车盛会！奔驰最豪SUV开卖，大牌纯电车扎堆亮相

一文看尽广州车展四大看点。...






一文看尽广州车展四大看点。

作者 |  Juice 六毛

编辑 |  晓寒

车东西11月21日消息，昨日，国内今年最后一个大型车展广州车展正式拉开帷幕。国内外车企也都带着自家产品出现在了车展现场，共同来为这个并不平凡的2020年画上句号。

尽管时间与北京车展相距不远，但广州车展的规模丝毫不减，场地占用面积达到了16万平方米，为历年广州车展之最，从现场来看，各家车企的展台也都像一个小型4S店。



▲车展现场

不过，场地方面的变化并不是车展的主要亮点，缤纷多彩的展车才是车展的重点。车东西在疯狂奔走了一天之后总结出了本次广州车展的四大看点。

1、海外车企继续在国内亮出了纯电车型。BBA的首款纯电SUV已经成为了每次车展的必展产品，而大众则在本次车展上亮出了ID.4的两个版本，这也是这两款车首次在国内车展上亮相，来自北欧的豪华品牌沃尔沃也亮出了首款纯电SUV XC40 RECHARGE。

2、二线新造车公司和传统车企亮出新车型。国内新造车方面，头部玩家只有小鹏展示了一款“鹏翼门”的P7，延续了小鹏在车展“搞事情”的优良传统，而蔚来汽车、威马、理想则没有新产品亮出。反倒是零跑、广汽蔚来这样的二线玩家亮出了新产品。国内传统车企新能源方面也动作频频，广汽、上汽的新一代新能源车型也在本次车展上亮出。

3、豪华车企携王牌旗舰亮展。本次车展上豪华车企业都做足了准备，BBA这三家都展出了亮出了旗舰产品或最新的产品，奔驰甚至还在车展上展出了最豪SUV车型迈巴赫GLS，在其所处的馆区也是人流量较大的展台，红旗也在车展上亮出了H9、H9+和E-HS9等旗舰产品。

4、年内最后一次SUV狂欢。本次车展最多的车型绝对是SUV，从豪华SUV到平价SUV、从硬派越野到城市SUV、从燃油到纯电，可以说是一应俱全，从这点上来看，本次广州车展也可以称得上年底前的一次SUV狂欢节。

以下是本次车展的详细报道，一文带你看尽本次车展的四大看点。

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十一月底的北方已经因为下雪多次冲上了热搜，而南国广州气温仍然在30度上下徘徊，广州车展现场也契合了这样的天气，异常火热。

而在车展上，最火热的无疑是沃尔沃的展台，沃尔沃的代言人华晨宇也来到了现场，致使沃尔沃展台一度陷入拥堵状况，但最终的主角则是沃尔沃的首款纯电SUV XC40 RECHARGE。



▲沃尔沃首款纯电SUV XC40 RECHARGE上市现场

这款车是基于沃尔沃燃油版的XC40打造，外观上并没有太大的变化，搭载一块容量为71kWh的电池，NEDC续航里程为420公里，采用双电机驱动，最高可输出408马力，百公里加速仅需4.9秒。

东风本田也在本次车展上正式上市了东风本田M-NV，这款车的最大功率为120kW（约合163马力），NEDC续航里程为480公里，售价为14.98万元～15.98万元。

此外，大众汽车也展出了ID.4的两个版本，分别为上汽大众ID.4X和一汽大众ID.4 CROZZ，这也是这两款车首次在车展上亮相。



▲上汽大众ID.4X

两款ID.4的续航都将会超过550公里（推测为NEDC标准），支持100kW快充，拥有AR-HUD和L2级自动驾驶。



▲一汽大众ID.4 CROZZ

而其他的外资品牌如BBA，也分别展出了宝马iX3、奔驰EQC、奥迪e-tron。



▲奔驰EQC

这意味着几乎目前所有的海外车企都已经在国内推出了纯电车型，外资和合资纯电市场快速增加，而目前国内新造车公司和传统车企在电动化上的布局也不断加强，已经打造出了多款有竞争力的汽车。

这也跟国内新能源车市的火热分不开，公开数据显示，在2019年，国内共计售出了超过百万辆新能源汽车，稳居全球新能源汽车市场的老大。

而今年虽然受到了疫情的影响，但疫情的影响正在不断减小，刚刚过去的10月份，国内仍然售出了12.3万辆新能源汽车，环比增长9.8%，同比增长了142.8%。

正是因为这样的市场表现，海外车企才纷纷在国内推出纯电车型。

而外资车企全面入局电动化，将会搅热国内的新能源汽车市场，这一领域的竞争将会进一步加强，不过对消费者来说则多了更多的选项。

在以前的车展上，新造车公司无疑是最引人注目的，而在本次的广州车展上，一线新造车公司蔚来、小鹏、理想、威马却都比较低调，只有“地主”小鹏汽车亮出了一台“鹏翼门”的P7，还介绍了下一代带有激光雷达的自动驾驶架构。



▲小鹏P7“鹏翼门”版本

与一线新造车相反，传统车企和一部分二线新造车公司则继续持续发力。

在广汽集团的发布会上，广汽集团总经理冯兴亚在现场宣布“广汽埃安”品牌开启独立运营。紧接着，广汽埃安总经理古惠南又表示广汽新能源公司更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”。

对于传统大厂广汽来说，广汽埃安的独立运营无疑是新能源事业发展过程中的一个重要里程碑事件。刚刚独立的广汽埃安，就给2020广州车展带来了一份厚礼，埃安家族的第四款车型——埃安Y正式发布。



▲埃安Y

据了解，埃安Y将基于GEP2.0纯电专属平台打造，这使得埃安Y虽然是一款A级SUV车型，但轴距却达到了2750mm。

智能化方面，埃安Y搭载ADiGO 3.0自动驾驶系统，具备5G通信能力，还支持全场景一键遥控泊车和记忆泊车。广汽方面还表示，这款车将搭载新一代电池，彻底解决电池热失控难题。

上汽集团则亮出了MARVEL R，并正式开启预售。

MARVEL R国内预售价22万起，提供4.8s澎湃性能包、R PILOT3.0智驾成长包、93kWh超长续航包三个预售选装包。明年第一季度起，MARVEL R还将陆续在海外上市，欧洲市场预售价格预估4万欧元（约合31万人民币）左右。

除了宣布MARVEL R预售启动，上汽乘用车R汽车还为此次车展带来了代表R汽车未来设计方向的全新概念车型R-Aura Concept。



▲MARVEL R

除了传统车企在持续发力推新车，一些二线新造车也没闲着。

零跑汽车正式发布第三款量产车型，也是该公司旗下的第一款SUV车型——零跑CII。在车展的零跑汽车展位，车东西看到了三辆零跑CII，这足以看出零跑汽车对于这款车型的重视。

零跑CII车身尺寸为4750×1905×1650mm，最大续航超600km（未注明是何种续航标准）。

动力方面，零跑CII双电机智能四驱版的最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m。单电机后驱版的最大输出功率为200kW，最大扭矩360N·m，百公里加速仅需7.9秒。



▲零跑CII

智能驾驶方面，零跑CII标配28个高精度感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个人脸识别摄像头。车内搭载两颗零跑自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops。

零跑汽车表示，明年量产时，零跑CII可实现AEB自动紧急制动、APS智能泊车等8项功能，后续还可以通过OTA升级实现ALC自动变道辅助等14项功能。

零跑CII的官方预售价在16万~20万元之间，预计将在今年12月开启预售。

和零跑汽车一样，广汽蔚来在本届车展上也有新车发布。它带来了全新007S车系的三款新车，包括007 Plus、007Sport、007S Pro三款产品。

其中，007S Plus相比于首款车型007，主要在设计与性能上进行了细化，以满足不同用户的需求，打开细分市场。

007Sport主打运动性能，前后双电机最大功率为300kW，最大扭矩700N·m，百公里加速时间只需3.9秒。

007S Pro主打私人订制，用户可以定制个人icon、UI界面、开机画面和专属APP。后排增加了两块可交互Pad，另外配有全车Napa真皮座椅，并带有车载冰箱、指纹储物柜等高级配置。



▲007Sport

从新车发布的信息上来看，一线新造车公司今年的第二款车都已经开始交付了，短时间内可能不会有新车推出，而二线新造车和传统车企在新能源方面还在探索，因此在本次车展上继续发力推出新产品。

说完新能源汽车，我们再来看一下豪华车，在每届车展上，豪华车都是最吸引人的存在，而本次广州车展也不例外。在本次车展上，BBA也下足了功夫。

奔驰在本次车展上展出了迈巴赫S级轿车，这也是这款车的全球首秀，其豪华感远胜于在北京车展上首次展出的奔驰S级，内部采用了大尺寸的触控屏和全新的液晶仪表，在豪华的同时又带来了一定的科技感。同时，奔驰还正式上市了迈巴赫GLS，售价为分别为273.8万元、215.8万元与158.8万元。



▲奔驰展台

同时，奔驰同样还展出了两款插电车型，奔驰GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力轿跑SUV及全新AMG GLB 35 4MATIC。两款车均采用了奔驰的第三代插电式混合动力技术，NEDC综合工作条件下的纯电续航里程超过100公里，同时还支持快充。

此外，奔驰还亮出了全新GLA 200 4MATIC、GLS SUV以及GLB 200 4MATIC等车型，阵势十分庞大。奔驰此番可谓诚意十足。

宝马集团也没有在阵容上落下风，全新宝马4系敞篷轿跑车、宝马iX3、MINI叁柒号纪念版三款车都在车展上迎来了正式上市，另外还有宝马2系四门轿跑车、全新宝马M3 / M4双门轿跑车雷霆版也开启了预售。



▲宝马展台

而宝马7系的各车型也在车展上进行了亮相。

新车型均采用了第七代宝马iDrive人机交互系统，配别了全新一代宝马数字钥匙，此外，宝马还和腾讯建立了深度合作，均可使用腾讯小场景。

奥迪虽然没有像奔驰和宝马那样大规模出动，但也诚意十足。奥迪在本次车展上正式发布了全新一代奥迪A3车型，还亮出了国产加长版三厢版本的奥迪A3L，目前已经开启了预售。



▲奥迪展台

而新款奥迪Q5L Sportback也在车展上正式上市，奥迪A4 All roadquattro车型也进行了亮相。

除了BBA这样的一线豪华车，其他豪华车企业也没闲着，沃尔沃推出了首款纯电SUV、捷豹推出了F-PACE等，外资豪华车纷纷发力国内市场。



▲捷豹F-PACE

但在众多海外豪华品牌之外，红旗座位国内的豪华车型也不甘示弱。在红旗的展台上，红旗H5、H7、HS5、HS7等车型都可以看到，并且红旗H9、红旗H9+这样的旗舰车型也可以看到。

现场甚至还摆放了一台红旗E-HS9，这款全尺寸的纯电SUV无疑是整个展台上最亮眼的车型之一，家族式的车身设计更是提升了车辆的颜值和霸气程度。



▲红旗E-HS9

在豪华车领域，国内一直是一片空白，但随着近些年的发展，红旗等自主品牌也有了和海外豪华车做对比的可能，在新能源车领域，蔚来、理想这样的行业新秀也能在销量上压过海外豪华品牌，从这方面来看，国内车企的高端之路已经初显成效。

在奔走了一天之后，车东西发现本次车展上展示最多的车型仍然是SUV车型，从逛展后的粗略感受来说，SUV车型至少占了一半。

这也跟国内的SUV热分不开，乘联会数据显示，今年十月份，国内共售出了93.8万辆，今年累计售出了690.4万辆，是国内卖的最好的车型之一。

而本次车展上展出的SUV车型不但数量比较多，而且类型丰富。从价格上来看，既有奔驰G级和GLS等豪华SUV，也有长安CS55 PLUS这样10万上下的SUV。



▲奔驰G350

从使用场景来看也非常丰富，既有奔驰G级、WEY 坦克300、BEIJING BJ40、丰田汉兰达这样主打硬派越野的SUV车型，也有奥迪Q5、福特福克斯、福特锐际这样的城市SUV。从尺寸上来看也几乎涵盖了各个区间，有红旗E-HS9这样的全尺寸SUV，也有大众探影这样的紧凑型SUV。



▲福特锐际

而车辆的动力总成的方式也非常丰富，纯电SUV有奔驰EQC、宝马iX3、奥迪e-tron、蔚来ES6、雷克萨斯U300e等，插电式混合动力的也有奔驰GLE 350 e 4MATIC插混版、宝马X5插混版等。



▲宝马X5插混版

理想ONE则采用了增程式的动力总成，而燃油版本的SUV就更多了，几乎每家展台上都会有一到两款。

对于车企来说，这反映了其对于SUV市场的持续看好。而对于消费者来说，本届车展也将会成为SUV爱好者的狂欢节，各种价位、各种类型、各种动力总成的车型都可以选择。

总的来看，虽然本届车展上并没有很多重磅的车型发布，但整体上还保持了不错的热度，作为本年度的最后一场车展，广州车展也展现了车企们对今年的总结和对明年的期待。

在国内新能源市场上，自主车企一直以来都占据着主要的优势，这很大程度上也跟外资车企在电动化上进展缓慢相关，但从今年的两场大型车展来看，欧美日韩系车企都已经意识到国内新能源汽车市场的重要性了。

各家车企今年都在国内亮出了自己的纯电新车就是最好的例子，相比于自主车企，外资品牌在知名度和制造技术上都会更强，相应的跟国内新能源企业带来的挑战也会更大。

不过国内的自主车企在新能源汽车这条赛道上已经有了一定的经验，抵御外资车企的能力也有所提升，外资车企的入局也可能会推动行业的再次升级。

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