行走的艺术,体验BMW自动驾驶辅助系统Pro

 

在汽车运动能力领域,BMW声名远播,且拥有众多看家技术。面对数字化、智能化和电气化的行业趋势,BMW早已将行走艺术触及到AI人工智能和虚拟驾驶模拟等领域。某种程度上,BMW自动驾驶技术的发展,是对运动乐趣的另一种诠释。...



在汽车运动能力领域,BMW声名远播,且拥有众多看家技术。面对数字化、智能化和电气化的行业趋势,BMW早已将行走艺术触及到AI人工智能和虚拟驾驶模拟等领域。某种程度上,BMW自动驾驶技术的发展,是对运动乐趣的另一种诠释。

厚积薄发
自动驾驶辅助系统研发已经成为众多大牌制造商竞相角逐的领域。工欲善其事,必先利其器,对宝马来说,其全新的驾驶模拟中心便是新技术研发的起点。根据宝马的介绍,其驾驶模拟中心拥有14个模拟器和占地11,400平方米的实验室,其中的高仿真模拟器可以真实展现车辆的所有运动状态。
无疑,人工智能(AI)技术发展推动了自动驾驶技术的进步。根据自动驾驶测试车队在全球范围内收集的数据,以及经客户同意所获得的车辆数据,宝马利用AI技术创建算法,由驾驶模拟中心虚拟再现各种驾驶场景,帮助自动驾驶技术的研究。来自宝马的数据显示,截至2020年10月,宝马集团已经收集到相当于超过2.5亿公里的真实道路驾驶经验。
宝马集团在中国北京和上海自动驾驶研发团队的主要任务就是致力于本土化研究。为了BMW自驾驶辅助系统Pro在中国应用,宝马提前2年就进行了本土化调校,经历超5万公里的道路测试,以及超300个软件版本的测试以保证使用体验。中国特有的复杂交通环境对系统研发提出了很高要求,而宝马带来的最新成果究竟表现如何,相信每一位道路交通参与者都会深感兴趣。
驾轻就熟
在广州车展期间的体验之前,我们已经在北京的道路上真实体验过BMW自动驾驶辅助系统Pro。在欧洲,全新BMW 3系凭此技术获得过Euro NCAP驾驶辅助测评满分四星“VERY GOOD”评级。其实,你可能不知道的是,BMW自动驾驶辅助系统Pro已经在BMW车系里得到了广泛应用,包括BMW X7、X6、X5、X3、8系双门/四门/敞篷轿跑车、7系、6系GT、5系长轴距版、4系双门轿跑车、3系标准轴距/长轴距、BMW iX3等新车型都有此项技术供应。
我们的体验基本上模拟了日常城市通勤所能遇到的各种路况。与自己操控车辆感受由车身、底盘悬架、轮胎、动力、转向、制动等方面带来的回馈不同,自动驾驶辅助系统Pro对道路环境的融入、反应、安全性和智能化程度等都会直接影响到乘员体验。某种程度上,这种体验并不比衡量车辆动态性能更轻松。
理论上,宝马自动驾驶辅助系统Pro包含十余项丰富的辅助功能,其中每一项功能都是在安全前提下,努力降低驾驶疲劳,提高驾乘愉悦感。作为交通参与者,城市拥堵是日常最常见到的场面,交通拥堵辅助功能应运而生。在车道线清晰的高速和快速路上,搭载交通拥堵辅助系统的BMW车辆,可以在车速低于60公里/时的情况下接管车辆,让车辆跟随前车自动行驶。此刻,驾驶者的手可以暂时离开方向盘直到系统提示。

BMW的变道辅助系统在驾驶者打开转向灯后,能够自动检测周围环境,在条件允许的情况下指挥车辆自动变道。与交通拥堵辅助系统配合工作,完全可以达到快速、安全、舒适的操控体验。BMW的其它自动驾驶辅助系统还包括辅助驾驶、前向碰撞预警及紧急制动辅助、车道纠偏辅助等,顾名思义,基本上这一系列先进的系统可以大幅减轻驾驶者在精力、体力等方面的不足。
值得推荐的是,宝马自动驾驶辅助系统Pro的功能能够通过OTA实现在线升级。2020年,有超过75万辆BMW汽车通过OTA的方式将车内BMW 7.0操作系统升级到最新版本,其中在中国市场涉及20多万辆。
融合的学问
当代汽车技术中,将先进的软硬件融合的水平,决定了驾驶体验的高度。传感器,摄像头和雷达的广泛应用,为宝马自动驾驶辅助系统Pro提供了坚实的物质基础。BMW的系统包含25个传感器、摄像头和雷达,其中有12个超声波传感器,主要用于泊车辅助系统;8个摄像头,主要用于捕捉影像进行图像识别;4个短距离毫米波雷达,主要用于相邻车道的探测;1个全距离毫米波雷达,主要用于车辆前方区域行驶车辆以及障碍物的探测。
BMW自动驾驶辅助系统Pro目前属于L2级别,驾驶者仍是掌控车辆的主体,其中,驾驶员注意力监控系统显得十分重要。BMW的系统中,红外线摄像头安装于方向盘后方仪表盘位置,当交通拥堵辅助功能启动的情况下,摄像头将监控驾驶者双眼状态,驾驶者视线离开前方交通道路时,交通拥堵辅助功能会退出,同时系统给予驾驶者视觉和声音提醒。BMW新车型上,电容感应式方向盘得到了应用,可以更加精准地探测驾驶员对于方向盘的控制状态。


BMW自动驾驶辅助系统Pro还会充分照顾到车辆运动状态与系统介入的关系,这与BMW崇尚运动的精神相契合。驾驶辅助系统开启状态下,车辆始终与前车保持适当距离,当有车辆汇入情况下,系统会提前在合适的位置均匀施加恰当的制动力,保持车辆运动的平顺性。变道辅助时,系统会用最短时间完成车道变更。通过我们的反复体验,有一点可以确定,无论系统工作状态如何,驾驶者酣畅的操控感受并不会随之逊色,相反,一种由高技术带来的特有乐趣会充满整个行驶过程。继续加油吧,BMW自动驾驶辅助系统Pro!
『 油门到底 』
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