昨日翻倍股早盘大跌,千亿大白马继续跌停……A股上午“核按钮”有点多
冷热不均!...
早盘指数小幅高开后出现小幅回落,十点过后市场出现明显拉升,创业板指涨超2%。资金面上,流动性明显转松,银行间回购利率大幅回落,前期关于流动性的担忧有所缓解。
截至午盘,上证综指收于3524.42点,上涨0.55%,深成指收于15256.15点,上涨1.54%,创业板指收于3224.61点,上涨2.04%。两市成交量仍旧维持高位。
市场大涨下,业绩暴雷或前期疯狂炒作的个股仍难逃大跌的命运。民航机场持续受挫,上海机场继续“一字”跌停。另外,昨日活跃的注册制次新股开盘走弱。
C秋田微开盘大跌
有人称坚决不卖
市场风险加大的时刻,C秋田微股吧中,异常热闹,仍有相当数量的投资者在鼓吹买入或者持有。截至午间收盘,C秋田微报135.68元/股,下跌6.89%,换手率达35.49%,成交金额达9.03亿元。
千亿大白马继续跌停
民航机场持续走弱
截至发稿,跌停板上抛单有逾82万手,现价63.99元/股,最新市值1233亿元。两日总市值缩水超280亿元。
上海机场也是张坤管理的易方达中小盘混基重仓的股票之一。四季度末,该基金持有上海机场的股票数量为2180.01万股。若按该持股数量测算,该基金两日浮亏超过3.16亿元。与此同时,有超13.52万户投资者与张坤一同吃了两个跌停。早盘,民航机场板块持续走弱,华夏航空、白云机场、春秋航空等跟跌。机构下调评级和目标价的对象开始从上海机场延伸到其他机场股。
大和研报指出,首都机场(0694.HK)的免税店营运商中国中免(601888.SH)及上海机场(600009.SH)在上月29日出乎意料地就其免税合同作出公告。根据中国中免及上海机场最新的公布,其免税合同进行了修订,国际旅客吞吐量将决定免税租金的收取方式。
大和预期首都机场在2020年度会有更大的亏损,超出早前的预期,并在2021年度扭亏为盈,将其2022年的每股盈利预测下调36%。目标价由原来的8.2港元下调至5.4港元,投资评级由“买入”调低至“跑输大市”。该股现报5.29港元,最新总市值99亿港元。
资金流动性明显转松
大盘拉升汽车领涨
汽车板块大涨源于1月销售数据亮眼。江铃汽车1月汽车产量为27068辆,同比增83.30%;销量27066辆,同比增79.84%。长安汽车1月汽车产量226573辆,同比增82.85%;销量251980辆,同比增87.24%。另外,昨日蔚来汽车和小鹏汽车均公布1月交付量创历史新高。
近日资金流动性明显改善。央行连续第三日通过逆回购净投放资金。今日银行间回购利率大幅回落。彭博援引资金交易员称,早盘流动性明显转松,银行和非银机构都积极融出,资金价格也显著回落。
编辑:朱茵
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