大众廉价品牌

xMan·车事八万元廉价车大众能玩转吗

八万元廉价车，大众能玩转吗当奔驰和宝马的概念车在闹“穿越”的时候，大众要产廉价车的消息终于有了时间表。...

当奔驰和宝马的概念车在闹“穿越”的时候，大众要产廉价车的消息终于有了时间表。在大众汽车年会上，大众集团CEO穆勒表示：“中国是大众最重要的汽车市场，2015年大众在中国的销量超过350万辆。未来大众将在中国投资40多亿欧元，大力研发经济型汽车与环保汽车。”2016北京国际车展期间，大众汽车品牌董事会主席迪斯确认，廉价车计划正在加速推进中。

廉价车是大众汽车集团面对中国市场推出的新品牌，品牌属于一汽-大众，类似于此前在合资公司中广泛试水的合资自主品牌。同时，新品牌车型将于2018年上市。与之前传言不同的是，首批车型包括两款SUV，价格区间在8万到11万元。此前传言中的首批车型是轿车，售价约为5万元。

大众廉价车谍照

从轿车到SUV，对于一家国产SUV车型寥寥无几的国际品牌来说，这不得不说是一个跳跃，也不得不承认中国SUV市场的火爆。

翻看之前的历史，大众早年间就曾与铃木合作开发过廉价车，并推向了印度市场，再之前，巴西市场的Gol，也算是廉价车，不管车型成功与否，在廉价车的推广和销售方面，大众多多少少有了经验。最让大众迫不及待的，可能是2015年财报信息所显示的，其在中国的销量同比下滑了3.4%，至354.2万辆，在印度、南美、南非以及中东欧等新兴市场销量均下滑。而这些市场，推廉价车可能是拯救手段之一。

达西亚duster

值得借鉴的，是日产和雷诺品牌，它们分别推出低价品牌达西亚和达特桑，专做入门级廉价车型，两个品牌销量还都不错，2013年达西亚卖了43万辆，占雷诺全球263万辆的16.34%。与此同时，在合资自主品牌方面，启辰和上汽通用五菱的销售佳绩，能给大众廉价车品牌足够的诱惑力。

但是，中国市场与其他国家有点不一样。夹缝中求生存的自主品牌们，在成本控制上精益求精，无论是轿车还是SUV领域，早就玩转了8万元以下的售价区间，而且在造型和配置上面，已是百花齐放。合资自主方面，广汽本田理念、东风本田思铭处境艰难，北京现代首望、上海大众天越、一汽大众开利等品牌，除去曾经的品牌发布会，似乎已经悄然无声了。