福克斯手动档福特

对于福克斯RS上市后的一些看法

最近老司机关注的一款性能钢炮终于引入国内了，那就是福特福克斯RS。MustangorRS，这个问题就相当...

最近老司机关注的一款性能钢炮终于引入国内了，那就是福特福克斯RS。

Mustang or RS，这个问题就相当于问：你开车是给别人看的，还是给自己乐呵的。

40W这个级别的车，拉出去倍儿有面子的车太多，但是显然福克斯不在此列。买福克斯ST都有人见天唧唧歪歪怎么不买凯美瑞/迈腾/蒙迪欧/帕萨特/雅阁……，花40W买台RS，连想都不用想就知道肯定会有一大堆人问干吗不买A4/C级/3系...

谁会买Focus

RS？

我内心算是潜在消费者之一（注意，重点是内心）。之前有传言说福克斯 RS会在国内有30台配额限制，后来打听了一下貌似没有这个限制。买福克斯RS的人，对车的态度是将驾驶本身的感受置于第一位。别人怎么看并不在乎，他们（或者说我们）不在乎开一台会被人误以为不到15万的车，也不在乎在路边能不能吸引妹子的目光。对于踩油门、跟趾、拨弄挡杆这些事情却甘之如饴。

问题是，这样的消费者多吗？从福克斯ST的销量来看就大概能知道了。ST全年卖500台不到。GTI销量也不大但是好歹一个月能出个300多台。可想而知对于售价比ST贵了10W+的RS绝对是没有什么量的。对于绝大多数中国家庭来说，40万买一辆福克斯？

当时很多人评测GTI都是“没有手动档可惜了”，ST来了倒是买啊！很少有人动真格的下手。到了RS这个级别，销量这种事情就不用多想，数字肯定会很少。在中国喜欢性能车的人不少，但是喜欢手动挡性能车的人很少，真正会花钱购买手动档性能车的人是少之又少。

销量不佳为什么还要引进？

那么引进是为了什么？福特很长时间内打的就是性能牌。效果并不错，Top Gear三贱客当年都说过：“福特的每一款小车都能带给人们相当的驾驶乐趣。”所以，RS与其说是拿来卖的，不如说是引进过来充当活广告的。也就在某种层面上给销售主力的国产福克斯罩上了一层光环。你看这台1.5T的福克斯，听说过福克斯RS吧，老猛了，福克斯车系都是这么运动，这台同样不会让年轻的你失望的……

这个价格合理不？

Mustang和RS的价格，没什么可比性。这两拨消费者其实很少有交集。就像买福克斯ST的和GTI的交集不大一样——基本都是冲着6MT掏腰包的。有句话很有道理：买车时纠结是买手动的还是买自动的，最好买自动。真爱手动的直接就去买了，根本就不会考虑世界上还有没有离合器踏板的车。

既然如此，就很难说Mustang和RS的价格对比如何如何了，因为两辆车不是一个类型的车。真要说对比的话，和梅甘娜RS的价格对比比较合理。福克斯RS还多个四驱系统，价格差不多多出4万/3万，并不算离谱。或者也可以跟A45 AMG对比一下。差不多的性能，一个是自动档奔驰，不需要太高的驾驶技术就可以开的飞快，一个是手动档福特，你想要征服它，必须要拿出一定的实力来。两车相差10万左右的价格。

以上只考虑国内售价，北美和欧洲，只能说国情不一样。然后，这车会不会有优惠也是个问题。就和高尔夫R一样引进的时候一脸傲娇41万！结果呢？一个道理，纯手动的RS销量更惨，而销量悲催的小众车成交价一般都会走低，很有可能到开卖之后行情就是35-36万属正常。

感受如何？

不幸，没试过，也没的试。内饰和ST几乎一模一样，但是赛版的桶椅，如果还想用它日常买买菜的话，我是不会选的。可以选的话，或许我会选原厂的锻造轮毂。