在大学校园里呼吁绿色出行

 

小懂到学校参加培训,骑着自行车穿梭于校园之际,想呼吁一下绿色出行!...



车懂会CarKnowHow(微信号car_knowhow),

一个汽车技术男的订阅号!点击上方↑蓝字关注我!

小懂到大学参加十天的短期培训。

到了学校,首先要解决的是交通工具,车懂会小懂没有车怎么说的过去?马上找老同学搞到了一辆,下面有图有真相。



嗯?后座好像还有个儿童安全座椅呢?老婆,相信我,我真的在北京还来不及有孩子!

不过大家别嘲笑,在学校里面,从男生到女生到教授到院士到校长都是骑着自行车的,自行车才是王道!请看图书馆前的停车场!还是免费的!



前段时间,清华大学机械系潘际銮院士骑着自行车载着夫人的照片也很有名,令人羡慕的神仙眷侣!



于是小懂骑着自行车穿梭于校园之际,想聊一聊绿色出行。

最近想的比较多的是“车辆乘员重量比”,我们可以简单将这个系数定义为:交通工具重量/乘员重量。例如:

一辆20kg的自行车,解决的是60kg学生的交通,这样车辆乘员重量比就是20kg/60kg,约为0.33。(而如上图潘教授这样的用法,这个系数更低,估计到了0.2的程度。)

我们再来看看城市巴士,一辆大巴大概是12000公斤(12吨),初一看吓一跳,的确很重,但荷载人数往往也可以达到100人,我们以平均50人的荷载来演算,那么重量比是12000kg/3000kg,约为4.0!

而反思一下汽车,经常我们是一个人开着一辆大车,即使以平均两人来进行演算,1500kg的汽车,60kg的两位乘员,那么重量比是1500kg/120kg,约为12.5!

这个系数数值越小越好,数字小就表明我们为了解决自身移动,所驱动的额外重量小。

也就是说,比如开车出行,为了解决一到两个人的移动,我们同时需要驱动1.5吨的钢铁!

因此,如果考虑短途市内交通,自行车、城市巴士和私家汽车的效率高下立判。小懂丝毫不否认汽车在解决人类交通方面所起到的划时代作用!

但在交通阻塞,环境恶化的当下,短途市内移动时,迈开双腿,骑上自行车何尝不是一个绿色健康的选择呢?

至少,在校园的这十天,小懂要远离汽车,绿色出行。

转载请注明出处:车懂会CarKnowHow


    关注 车懂会CarKnowHow


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册