电动车到底惹谁了？

最近电动车可是摊上大事儿了，深圳整治10天查扣1.8万辆电动车，北京的十条主要大街禁行电动车，最狠的还是广州，准备全面封杀电动车。突然被如此严打，电动车到底是惹谁了？

统计显示，目前全国至少有2亿电动车。电动车价格不高、省时省力还节能环保，尤其对于快递员、房产中介、外卖小哥来说，一辆电驴算是标配。遇到高峰拥堵时，小电驴左冲右突，笑傲马路，笑看汽车堵成一锅粥。

然而电动车也成了潜在的马路杀手。2015年，北京电动车事故超过3万起，造成113人死亡，2万多人受伤。而广州近些年因为电动车事故死亡的已经超过2300人。电动车事故原因排在前三位的就是逆行、占道、闯红灯。

可是，事故多发就该被封杀吗？电动车事故再多也没有汽车多，为什么不封杀汽车呢？

管不好就封杀可不就是懒政吗？我国目前并没有专门针对非机动车的法规，电动车又不需要牌照驾照，即使违章了，交警连罚单都没法开。电动车自然开得肆无忌惮。

要加强管理，可以学日本，要求电动车都要有车牌，并装配方向指示器、刹车灯、尾灯、速度表等保证安全的标准零件、骑电动车都要戴好头盔。也可以学德国，电动车严格限速，并且要求有驾照。

要让电动车安全有序，还应该保障电动车的“路权”，配备足够的非机动车道，并且严禁汽车占用。这样电动车才不用总是要见缝插针、抢占机动车道，搞得险象环生。主张封杀电动车的人应该是绝不会骑电动车的一群，但要知道，没了电动车，你还是会：


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