试驾车型科技感

【第1期】试驾丨全新Q7的“Q7”

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本周尾巴君试驾了全新Q7，通过静态和动态两方面的体验，对新Q7有了初步的认识，接下来跟大家分享一下试驾感受。由于体验的过程算是比较仓促的，一些非常琐碎的想法不知道从哪里说起，那就用更直白的问答形式来描述吧！这里总结了尾巴君觉得最有必要和大家聊聊的问题，一共有七个，这也正是标题的含义所在。

Q1：全新Q7有多新？

不用我说，你们都知道奥迪给新Q7铺装了2.0T四缸发动机，四缸动力出现在Q7身上还是第一回，这是一新。另外一新则是，新Q7采用了全新的MLB evo平台，是一个全新的平台，这是大众模块化概念的产物。最后一个明显的新就是颜值方面了，不管外观还是内饰，都是彻底地脱胎换骨了，唯一延续下来的，可能只有D柱前熟悉的三角窗造型了。

Q2：全新Q7具体做了哪些“整形手术”？

新Q7哪儿都做了整形手术！这句话一点也不夸张，从第一眼看到新Q7开始，你一定和我一样，有一种新Q7相比上一代缩小了很多的感觉。其实这并不奇怪，从尺寸上来讲新Q7相比老款的确小了一点，只是车长上短了4cm不到和轴距上短了1cm多并不足以支持视觉感受上如此巨大的差异。老款车型从车头到车尾，从大灯到格栅都运用了大量的圆形线条，使得车看起来异常饱满，而新Q7则用更多的方线条和菱形线条代替了原有设计，使得车子看起来更宽，更扁。灯组的成像效果很有未来感，和新TT的感觉非常类似，这也是奥迪最新的设计语言，往后大家能看到的越来越多。内饰的变化是最大的，老款纵向的布局变成了现在的横向，大屏幕变成可收起式的，并且试驾的车型配备了一块全液晶的仪表，这块仪表不管是科技感还是显示效果都非常棒。空调出风口贯穿了整个副驾驶的中控台，感觉很有层次感。试驾的车型选用了铝制面板和仿木纹烤漆面板的搭配，个人觉得这是最好看的搭配，毕竟和新Q7时尚的外观比较搭调，在保持一定豪华感的同时，也营造出了比较强烈的科技感和现代感。

Q3：全新Q7的新动力怎么样？

很遗憾，试驾车型是六缸3.0T车型，搭配的是ZF的8AT，这套动力总成大家应该也很熟悉了，出力线性平顺，低扭够用，后段也算充沛，变速箱是明星产品，换挡迅速，和民用普通双离合的换挡速度有一拼。关于2.0T四缸和8AT的组合，不好说什么，毕竟没有亲自体验过实车的表现。可以肯定的是，2.0T四缸车型肯定是日后新Q7的主力，毕竟价格摆在那里，而且我认为买新Q7这个级别的SUV，奔着空间去绝对不是车主的最大需求，撑起面子才是百万级SUV该做的事情。其实对于新Q7而言，奥迪给它配备一台2.0T四缸发动机一点也不奇怪，放眼现在的豪华车市场，真的可以用2.0T即将统治地球来形容它的普及。

Q4：全新Q7的底盘表现如何？

就在去年，我参加了奥迪举办的Q系列试驾活动，从无锡到黄山，全程来回超过500公里。巧合的是，在整个旅途中，我都试驾的是上一代Q7，所以我对上一代Q7的驾驶感受记忆犹新。上一代Q7的底盘真的非常厚重，跟它2.3吨多的体重有很大的关系，开起来像开船一样，悬架的表现比较偏舒适，反馈比较少，是那种让人安心驾驶的感觉。新Q7的底盘表现其实没什么太大的区别，还是一如既往的厚重和舒适，只是整车减重200多公斤对一些动态的影响比较大，像急加速时候的车身动态和高速并线时的车身动态，在老款车型上是做不到这么轻盈的，或者说新Q7敏捷了许多。这里要提一点，不知道是不是选装了20寸轮圈的缘故，新Q7对细小震动的过滤做的一般，简而言之就是有些敏感了。关于转向的手感嘛，其实还是那样，有一定的虚位，只是比老款有改善，回馈力度很轻柔，开着不费劲。

Q5：全新Q7配置怎么样？

其实说实话，我对新Q7的低配车型的配置不太满意，如果不是试驾车有全液晶仪表盘和选装了Bose音响，前排座椅通风加热以及20寸轮圈的话，我真的不好意思说这是一台豪华品牌的旗舰级SUV。更不要提什么自适应巡航，全景影像，自动泊车，抬头显示，电吸门等一系列高科技配置了。可能有人会觉得我比较挑剔，但是连车道偏离警告和并线辅助都要选装的话，这就有点说不过去了。

Q6：全新Q7有什么优点？又有什么缺点？

优点其实挺多了，比如说极具冲击力的外形，各种漂亮的灯具，够漂亮够科技感的内饰氛围，这些绝对是买了新Q7以后拿的出手的东西。缺点嘛，产品的竞争力并不是非常强大，缺少了上一代车型的霸气，在配置不如竞争对手的情况下，单纯靠颜值很难站的住脚跟，似乎Q7一直都缺乏一个核心的卖点，不过相信2.0T车型的价格是一个不小的优势。

Q7：全新Q7最值得推荐的是哪个配置？

其实如果预算充足的话，建议还是购买45TFSI车型，也就是3.0T车型，老话说的好，动力不是什么时候都要用，但是要用的时候不能没有。45技术型配置有点儿低，连行李架都没有，实在说不过去。推荐选择45Sline版本，基础配置够用，喜欢丰富配置的朋友可以自行选装。如果预算稍低，2.0T的40TFSI车型也不错，至少数据上不会差太多，但是最低配就不推荐了，连全液晶仪表盘都没有，寒酸的有点儿只剩外观了。

尾巴小结

总体来说，新Q7还是一辆非常棒的城市SUV，它舒适，安静，足够豪华。难得开出去豁豁车，一般的野地它也能应付。硕大的车身，时尚的外观，漂亮的内饰，也足够能成为你聊天的资本。还是等待着市场来检验这一切吧！