【长安商用襄阳远通】NVH性能同级最优 长安欧尚打造极致静音环境

如何定义舒适的驾乘环境？是座椅材质较好？还是空调风比较大？小编认为，首要条件是要有安静、稳定的车内环境。试...




如何定义舒适的驾乘环境？是座椅材质较好？还是空调风比较大？小编认为，首要条件是要有安静、稳定的车内环境。试想一下，如果你在驾车或者乘车途中，周围充斥着强烈的噪声，那肯定会感到头晕脑胀，心情烦闷。长安汽车深知广大车友对静音环境的喜好，推出了拥有NVH超级静音的长安欧尚。

作为长安汽车推出的首款7座家用MPV车型，欧尚运用了NVH超级静音设计，怠速时NVH测试值仅为39分贝，领先同级，达到了中级轿车的水平。那么长安欧尚是如何做到这一点的呢？



首先，要从源头上降噪，就需要抑制发动机噪音。一方面，欧尚搭载的全新1.5L自然吸气发动机在气门、喷油器、进气系统、静音皮带轮等方面进行了降噪处理；另一方面，欧尚采取了一些发动机隔音措施，隔绝噪声通过前壁板、翼子板、引擎盖等渠道传递入驾驶室内。除此之外，发动机盖下还粘贴了一种高级的复合隔吸声材料，既可吸收和隔绝大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的震动，实在是一举两得。



其次，优化线条外形，抑制高速风阻。长安欧尚在国内最先进的整车风洞中心——上海地面交通工具风洞中心进行了一系列风洞试验，其最重要的目的就是通过优化欧尚的外形，达到减阻降噪的目的。通过一系列的改进，长安欧尚的风阻系数仅为0.334，完全可以媲美小型轿车，其静音优势可见一斑。

最后，是运用隔音材料抑制胎噪。欧尚通过装配舒适型轮胎，在车门、轮弧上方、翼子板及底盘贴附隔音材料等一系列措施，有效降低了胎噪。



除了以上三大核心降噪措施，长安欧尚还采用了扭力梁后悬架的悬架结构，在提供舒适的乘坐环境之外，也能有效抑制底盘悬架噪音。并且，欧尚还在车体地板平面贴附有复合阻尼胶，进一步吸收来自底盘下方、轮胎、路面的振动噪声。



各位看官现在应该了解长安欧尚的静音科技了吧！在营造静音环境方面，长安欧尚确实是用心在钻研。无论是噪声源还是传递过程中的抑制，长安欧尚都领先同级，无愧于家用MPV的新标杆！

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