上外西门将修建有轨电车站

松江区将修建6条有轨电车线路，其中T2线路将经过上外。上外西门路口或将设置“文汇路”站。...

近日，上海外国语大学（简称上外）西门前丁字路口正在进行施工。

施工期间，原有的红绿灯运行规则被修改：东西向人行道绿灯时间由原来的49秒缩短为现在的40秒；且东西向人行道绿灯与机动车绿灯之间的延迟被取消，东西向机动车绿灯与行人绿灯同步亮起，造成了左转的机动车和行人抢道的情况。

此前，当东西方向人行道绿灯亮时，机动车信号灯为红灯，行人和非机动车通行，而东西方向人行道红灯亮时，机动车信号灯绿灯会在几秒钟延迟后亮起，以便于行人有更多过马路的时间。

上外保卫处副处长彭元明表示，红绿灯时间的变化是由于西门门前有轨电车线路建设破坏了部分线路。目前，交警队正在进行处理。

根据新版《上海市交通发展白皮书》，松江区将修建6条有轨电车线路，其中T2线路将经过上外。按照计划，上外西门路口将设置“文汇路”站。

原规划图显示，有轨电车的车站将建在原人民北路路中央分隔带（“花坛”）的位置，同时建设一座横跨人民北路的“E”字形的人行天桥。“E”的上下两横分别位于人民北路东西两侧，中间一横连接车站。

彭副处长指出，如果增加车站，整个大学城的学生预计将在这里上下车。因此，有轨电车站的建设可能会“提高西门的拥挤度”。

考虑到骑自行车的学生不通过天桥，他说：“一建天桥，下面红绿灯时间（指东西方向的绿灯时间）势必就短了，那么同学（过马路）的时间又短了。”

因此，彭副处长表示，上外向松江区政府提出了两点申请：第一是车站南移；第二是不建天桥或者地下通道。但城建部门则表示，设计图已经做好，且施工已经开始了。松江区副区长则回应称“如果学校希望不建（天桥），那就不建”。

“根据领导的要求，松江轨道交通运营有限公司的规划图做了调整，可以把车站南移，同时天桥不造了。但是这个调整同时必须需要给大学生管委会报告，取得松江大学城其他学校的同意。”彭副处长说。

施工现场工人李荣伟表示目前上外西门文汇路-人民北路路口进行的工程是为建设电轨（电车轨道）做准备。“今年肯定修不好，最起码要到明年。”

国际政治专业14级学生张月茹认为由于目前公交车数量较多，且道路较窄，所以增设有轨电车“没什么必要”，而且现在“挖路挖得挺烦的”。

金融学专业12级学生陆宇超表示，虽然有轨电车会使交通更加便利，但是人流量的增加也会使学校周围的环境“不如现在清静了”。

采访 / 伍明春 陈昱卉 刘雨墨

撰稿 / 武子毓

审稿 / 乔露

责任编辑 / 黄秋野 乔露

排版 / 王子祎

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