冷知识!不知道这些技术真不好意思说我买了这车

 

不知道这些技术真不好意思说你买了这车...





为何有些品牌能让客户不惜掏空自己的腰包,无论如何也要买一辆配置寒酸的凤尾也不愿买一辆鸡头! 面子 档次 品牌 然后呢?当然独有的技术标签少不了,车闻君就盘点一下哪些汽车厂家引以为豪的技术标签

一只黏在尾箱上的壁虎


说道汽车技术标签那不得不说如今最流行的小壁虎,路上经常有车在自己的尾部贴上一个小壁虎,先不说装饰作用这个小壁虎 也是有来头的!


壁虎的出色的抓地能力意味着它可以纵横峭壁倒立爬行无所不能!不过这个的寓意抓地力的壁虎却被奥迪 注册成了商标,奥迪拿出了自己看家的Quattro 四驱技术,于是拥有 Quattro 的出色性能配备它的奥迪车型也就自然成了高配独有,所以贴上这个标签不仅外观个性而且档次立马提升,可谓真是一举两得!

奥迪拿的出手的地方:奥迪的这套四驱系统大致有三个特点,响应速度最快 传动效率最高 油耗最低 ,不过这本来就是托森差速器的特点,在这里车闻君倒是推荐一款价格相实惠性能纯正的Quattro 四驱的车型 A4L 个性运动版 30万左右即可买到一辆纯正的奥迪四驱车。
东洋最强发动机燃油喷射技术


D-4S T 应当代表丰田目前量产最好的涡轮增压发动机技术了,可以说它的双喷射 技术完美的解决了发动机各种工况下汽油雾化以及排放颗粒物的问题,看到大众神车这几年在中国大搞技术 chuan销 把自己都快吹上天了,丰田当然也坐不住了! D-4S T 发动机技术基本属于目前同级领先。

丰田最能拿得出手的地方丰田发动机一向以安静节油可靠而著称,D-4S 的在中国残酷的拆了神车的台,原来一台动力强劲的涡轮增压发动机也能这么安静 而且 不烧机油
本田大法的确好


曾经日系还是4AT 5AT 的年代 大众极力向市场推出 6AT7 DCT 变速器,在波涛汹涌的宣传下 人们都认为汽车档位越多越好,结果双离合 被大众玩的伤透了中国消费者的心,于是大众把变速箱回炉重造,双离合不可靠不平顺也就成了特点!本田投产的 8速双离合变速器又狠狠的打了大众的脸。

本田最拿的出手的地方:这台8速双离合接着大众所宣传的 论档位数多少为好坏的 宣传攻势又让大众尴尬了,原来 双离合 可以这么平顺 和 可靠
北欧人也疯狂


北欧人对车有着独有的理解沃尔沃便诞生于此,也许说道沃尔沃汽车大家会联想到它的安全理念,但是除了安全外瑞典工程师对机械的热爱也是疯狂的,沃尔沃 经典的 T5 T6 直列发动机可谓是一代经典,强劲性能足以让其他的品牌刮目相看,Drive-E 便是沃尔沃被收购后的首款动力总成。



沃尔沃拿的出手的地方:Drive-E 2.0T发动机可以爆发出 3.0T 发动机的动力而且把机械增压和涡轮增压完美的结合,同济最低的二氧化碳排放 也体现了瑞典人对环保的重视。

套路太多 未完待续
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作者:车闻君

来源:车闻(ID:chewencom)

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