各种改装风格都有什么区别？看这篇你就全懂了！

想要用汽车来彰显个性，改装是条必经之路。无论是街上偶遇，还是参加改装车聚会或是展会，琳琅满目的样式就像商场里的衣服，各有搭配与风格。花了大把钞票却闹不清自己走的是什么路线，最终还没玩明白就止步的车友并不在少数。今天小编教大家从外观区分几种改装风格。 虽说是按照风格来分，但是风格的背后不仅仅只是颜色或是配件的简单组合，其中还渗透着地域文化与历史。所以小编借助区域来帮助识别这些风格，其实这些风格彼此间并没有从属关系，而且经常混搭出现，归类只是帮助大家建立一个框架，便于区分。 日本是个改装车的鼻祖级国家，很多风格与玩法都起源于此。而这些源于日本的风格统称为JDM(Japanese Domestic Market)。而JDM中最值得强调的魅力就是Stance(姿态)，从Hellaflush到VIP，甚至是很多人难以接受的Bosozoku(暴走族)，无不让日本奠定了姿态大师的地位。 另一个外观改装活跃的地方，美国的南加州。在这里JDM也很流行。但这里更可贵的是Custom、Hot Rod、Low Rider以及DUB这些张扬的本土改装文化。  风格对改装技术和配件都有明确要求。举个例子，骨灰级VIP的超大倾角是要通过更改悬挂结构来实现的，这当中技术与配件缺一不可。我们常说的宽体、气动避震或是负ET值轮圈，这些都是辅助你达成某个风格的。对于像Rocketbunny这样有足够影响力形成自己风格的我们暂不讨论，因为这个品牌的风格在于宽体这一项，安装之后的车子最终还是要归到上述风格当中去的。 能见度最高的Hellaflush Hellaflush这个名词起源于美国，但是这种风格在日本已经延续了很长时间。由于不受车型的限制，而且外观特点能符合大部分人的审美要求，所以在全球拥有很多拥护者。 核心特点：较低的车身高度，轮圈边缘或是轮胎边缘与轮眉齐平，倾角、胎壁拉伸与叶子板造型的配合让车轮与车身看起来是一个整体。RWB是Hellaflush里的重量级作品，轮胎与轮眉间几乎没有间隙，视觉整体性非常到位。 极低的车身高度是营造姿态的必要条件，轮圈与处理过的叶子板配合得天衣无缝。 装载气动避震和大轮圈的Wagon一样可以呈现完美姿态。 有黑道气质的VIP 上世纪七八十年代，大阪有街道飙车族，关东有暴走族。其中有很多都与黑帮有关，扰乱了交通与社会秩序。后来日本政府整顿之后，这些人开始用很少引起警察注意的四门轿车来改装，VIP风格就这样诞生了。也因此，VIP常会带有飙车和暴走的特征。 核心特点：中大型四门轿车，极低的车身高度，奢华的包围、轮圈及内饰，张扬的排气。 LS460，VIP惯用的亮光黑使整个车压迫感十足。 不少VIP采用极其夸张的倾角，仿佛在敬畏那个街头飙车的时代。 排气还能看出暴走族的影子。 奢华的内饰。这个风格并不是只有黑帮在用，VIP在豪华轿车改装中非常受欢迎，很多人拥有一部漂亮的VIP的原因仅仅是因为喜欢。 Bosozoku暴走族 上世纪50年代日本汽车工业开始快速发展，汽车快速且大量进入社会。很多生活在社会底层的人们对此不满，开始骑摩托成群结队地上街或是高速公路扰乱交通秩序。直到日本颁布了新的交通法律，才遏制了这种现象。暴走族风格的车子改装灵感来源于80年代的Super Silhouette Race中的赛车，之后就一发不可收拾了。 核心特点：夸张的宽体包围和尾翼，烟囱般的排气管，有从科幻动画片里出来的感觉。 暴走族的灵感之一：Hasemi Motorpsort DR30 Skyline。 因为这样的赛车包围是无法买到的，当时暴走族们都找人或是自己制作包围，所以几乎遇不到重复的。识别度最高，也就数暴走族了。 你还觉得你改过排气么? 无中生有Custom 我在想这可能能算作所有美式风格的开端，就是定制。二战结束后，很多具备战场机械维修经验的技师回到美国，用自己的手艺实现车子的个性化。这种定制不是简单的改装，从某种意义上来说，更像是重新制造。 核心特点：大多以50年代美式古董车为原型，有着光滑流畅的线条，靓丽且丰富的涂装。车身低矮，胎壁全白。 经过定制化改装的52年雪拂兰。 复古与炫酷并驾齐驱。 古典肌肉Hot Rod Hot Rod很像Custom的一个分支，但是在美国两个风格对彼此差异一直有较大的争议，所以目前还是各成一派。同样是一波战场归来的机械师们，通过提升动力来争取直线赛事的优胜。 核心特点：老爷车一样的复古外观，很多是开放式车轮，能看见外露的前置发动机，拥有肌肉车级别的强大动力。 外露的机增V8，这就是Hot Rod。  也有不少Hot Rod外形看上去跟Custom一样，只是他们拥有更大的动力，这里就不举例混淆了。 弹跳低趴Lowrider Lowrider起源于二战前后的美国加州，当地的墨西哥裔美国人降低车身并重新涂装，然后以缓慢的速度在街上巡航，以此来表现拉丁文化。之后加州出台法律限制车身高度，为此一个名叫Ron Aguirre的定制改装技师发明了液压高度调节悬挂，实现了车身高度的自由调节。 核心特点：基本上是美式古董车，装有液压高度可调避震器，除了可调车身高度外还可使车身完成弹跳动作。轮圈与轮胎相对较小，且轮胎上有白色线条。 避震是用来离地的。 59年的 Ford Ranch 两门旅行车。Low Rider还原了这份60年代的气息。  安装在后备箱里的液压调节系统。 嘻哈风DUB 这个风格兴起的时间不长，很多音乐、体育和演艺界的明星会选择。拿美式嘻哈界的巨星来说，他们喜欢带着很粗的金链子，挂很多金首饰，这种拜金的风格需要体现在车上。所以再好的车也不够，就用巨大无比的镀铬轮圈搭配豪车以招摇过市。 必备元素：20寸以上的巨大轮圈，极薄的胎壁，电镀轮圈或者车身颜色。  镀金的也是不少的，一出场就各种亮瞎。 小结 这些改装风格虽然各有各的招牌，但彼此间都不是完全独立的，混搭的情况常有。作为玩家，可以在这些成熟的风格当中挑一个自己喜欢的，或是从不同风格中提取一些可搭配的元素，最终形成一个自己独有的风格，当这个属于你的风格被赞许甚至是效仿时，你就玩到精髓了。

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