【维修作业】奔驰S300变速箱冲击故障维修
挂档冲击严重,行驶中锁档,造成发动机转速很高...
案例主角:
奔驰W221 S300(文章底部附:奔驰十代车型外观图)
故障现象:
挂档冲击严重,行驶中发动机转速很高,车子也跑不起来。因为担心继续会扩大损失,所以直接安排拖车拖回店里。
其实这台车已经在厦门某4S店检查过了,4S店判断是电脑板损坏,报价近两万块,这类问题我们这边维修大几千块就能解决了。车主虽然有钱,但谁愿意跟钱过不去呢?而且拖车也不花钱,只要有买车损险,保险公司一般都有赠送免费拖车。
检修过程:
当然无论4S店给出什么结论,我们都会对车辆再次检测,确认故障原因,才能对症下药。这也是为了避免误判,造成用户的损失!使用奔驰专用电脑进行检测,故障显示变速箱多个电磁阀出现故障,而且故障码无法清除!
下图的右侧就是变速箱控制单元(电脑板),电磁阀就集成在电脑板面。在生产设计时,就没打算让人维修。我想这种生产工艺设计出衷,有可能是为了便于自动量化生产,当然也有可能是为了保护知识产权,不想让别人轻意仿造吧。
这款电脑板故障,目前比较稳妥的方案还是换电脑板总成。之前也有做过内部维修,但是效果并不是很理想。确认故障完毕,开始进行拆装工作,拆装变速箱油底壳,滤网,油路板,电脑板,这些都是轻车熟路,一笔带过。
拆下变速箱油底壳,发现油质混浊,滤网也很脏了,顺便一起换掉。每隔六万公里更换变速箱油,这项工作只能提前,千万别拖后。
变速箱滤网的新旧对比,旧的黑到不行!
给原装电脑板拍个清晰的整体照,开始进行安装!
安装完毕,用专用电脑清除故障码,并进行编程及调校!
试车完毕,一切恢复正常!可以放车咯!
因为用户在厦门没时间上来提车,我们又预约了另一台奥迪A8检修,就直接送奔驰到厦门,再把A8开回泉州,一趟搞定!
附:奔驰十代车型外观图
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