【维修作业】奔驰S300变速箱冲击故障维修

挂档冲击严重，行驶中锁档，造成发动机转速很高...



案例主角：

奔驰W221  S300（文章底部附：奔驰十代车型外观图）

故障现象：

挂档冲击严重，行驶中发动机转速很高，车子也跑不起来。因为担心继续会扩大损失，所以直接安排拖车拖回店里。

其实这台车已经在厦门某4S店检查过了，4S店判断是电脑板损坏，报价近两万块，这类问题我们这边维修大几千块就能解决了。车主虽然有钱，但谁愿意跟钱过不去呢？而且拖车也不花钱，只要有买车损险，保险公司一般都有赠送免费拖车。



检修过程：

当然无论4S店给出什么结论，我们都会对车辆再次检测，确认故障原因，才能对症下药。这也是为了避免误判，造成用户的损失！使用奔驰专用电脑进行检测，故障显示变速箱多个电磁阀出现故障，而且故障码无法清除！



下图的右侧就是变速箱控制单元（电脑板），电磁阀就集成在电脑板面。在生产设计时，就没打算让人维修。我想这种生产工艺设计出衷，有可能是为了便于自动量化生产，当然也有可能是为了保护知识产权，不想让别人轻意仿造吧。



这款电脑板故障，目前比较稳妥的方案还是换电脑板总成。之前也有做过内部维修，但是效果并不是很理想。确认故障完毕，开始进行拆装工作，拆装变速箱油底壳，滤网，油路板，电脑板，这些都是轻车熟路，一笔带过。



拆下变速箱油底壳，发现油质混浊，滤网也很脏了，顺便一起换掉。每隔六万公里更换变速箱油，这项工作只能提前，千万别拖后。



变速箱滤网的新旧对比，旧的黑到不行！



给原装电脑板拍个清晰的整体照，开始进行安装！




安装完毕，用专用电脑清除故障码，并进行编程及调校！



试车完毕，一切恢复正常！可以放车咯！

因为用户在厦门没时间上来提车，我们又预约了另一台奥迪A8检修，就直接送奔驰到厦门，再把A8开回泉州，一趟搞定！



附：奔驰十代车型外观图

























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