与车神对话,东瀛法拉利!本田 NSX
本田NSX在许多本田迷心中都是神一样的存在。拥有全铝车身,中置后驱布局,使用具有本田VVT和VTEC技术的V...
90年代是日本汽车制造业最辉煌的一个时代之一。NSX与丰田Supra、马自达RX-7、三菱3000GT并称90年代日本四大天王跑车。有着“东瀛法拉利”称号的NSX因为产量稀少性能出众更是在四大天王中拔得头筹。今天就带大家打开历史的卷轴,看看这辆战神与火箭兔的结合。
本田NSX在许多本田迷心中都是神一样的存在。
拥有全铝车身,中置后驱布局,使用具有本田VVT和VTEC技术的V6发动机,在当时可谓国宝级跑车。
NSX是首辆采用F1设计理念打造的超跑,比法拉利F50、迈凯轮F1还要早一些。
这台NSX进行了由内到外的改装。外观方面,改装了来自火箭兔子的宽体套件。
引擎盖上的巨大开孔,为散热器提供更好的散热效果。
车头前杠两侧的5连LED灯阵是火箭兔子系列宽体的一大特征。
尾部高高翘起的鸭翼很好的升华了车身线条,巨大的GT尾翼坐落其上。
前杠两侧的碳纤维风刀在视觉效果上带来了不小的提升。
动力方面,GRUPPE M 机械增压套件的加持,为动力提升带来了明显的效果,引擎动力达到了365匹。
依旧是Bride座椅和Takata安全带的搭配,Personal Trophy 真皮方向盘充满质感。
改装项目清单:
发动机:
本田3.0L C30A DOHC VTEC V6发动机
锻造活塞
GRUPPE M 机械增压套件
AEM 空气过滤
Comptech 排气歧管
定制GReddy 排气系统
550cc 喷油嘴
AEM 喷油频宽控制器
AEM ECU
KC Machine轻质电池
变速器
Science of Speed 离合器
悬挂:
Stance 可调避震
Comptech 前后防倾杆
车轮及轮胎:
6666 定制轮毂 17×8(前)17×10.5(后)
Nitto NT05 轮胎 235/40ZR17 (前), 255/40ZR17 (后)
外观:
火箭兔子宽体套件
Takata 拖车带
内部:
Bride Stradia II 座椅
Bride 座椅滑轨
Takata 安全带
Personal Trophy 真皮方向盘
Gruppe M 增压表
Science of Speed 换挡把手
Honda NSX九十年代超跑经典 - Honda NSX
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