滴滴、Uber们凭什么估值那么高？为什么阿里、苹果还在抢着投资？
中美打车市场总共200亿的盘子，Uber+滴滴估值总价接近千亿…这么多钱砸进来，就是为了赔的？...
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滴滴来钱真快
两个星期前
苹果投了10个亿美金
这件事大家都还没忘呢吧
阿里巴巴及蚂蚁金服
两家又向滴滴
投了4个亿美金
现在这两个移动出行界的巨头
Uber估值620亿美金
滴滴估值超过200亿美金
在这个移动出行的圈子里
全是钱！
今天offer君并不是要说
Uber和滴滴孰强孰弱
这种分析文
是三流科技编辑干的事
今天offer君想聊的是
为什么
滴滴/Uber们
能够有这么高的融资和估值？
我们都知道
滴滴/Uber们
做的都是出行市场
在这种模式出现的时候
我们都认为
Uber有可能替代
原有的出租车模式
然而
整个美国
人们一年在打车上的花费
仅为110亿美元
现在不仅Uber
滴滴的估值都比这个数字大
……
我们可以计算一下…
滴滴+Uber市值820亿美元的市值
美国打车市场一年110亿美元
中国打车市场我们按照和美国市场一样算
滴滴和Uber哪怕占领全部打车市场
这件事也不太可能啊…
也需要至少4年的总收入才能达到现在的估值
这还不算成本
也就是说
如果真的只是按打车市场的规模来算
滴滴和Uber这两家公司
几乎永远都不可能达到现在的估值
那么…投资人都傻么…
按照现在的模式
永远不会达到如今估值的市值
一定赔本的生意
为什么
苹果、阿里、软银…
上赶着也要投资呢！
当然
也有人说
这些O2O补贴需要钱啊
可是…
补贴了这么多钱
只是为了那个110亿美元的市场？
是不是亏？
（资料显示，滴滴总融资已经达到44.2亿美元）
这只能有两种解释…
一个是投资人真的看上了
滴滴Uber们背后的打车市场
如果真是这样他们可不聪明…
另一种解释是
这两家公司
有别的地方
值这几百亿美元
问题是
他们在哪里能值这么多钱呢？
一直到
昨天数博会上
程维自己说除了真相
他说
简单说
就是滴滴要使用现在所拥有的大数据
统一调度在路上跑的每一辆车
然后做到
最大化资源的使用效率
同时减少通勤时间
offer君来解释一下这两件事吧
现在的北京市一共有560多万辆机动车
然而
使用的效率并不高
每天使用2个小时通勤
这辆车的使用效率只有8%
城市却需要为剩下的92%机动车
提供基础服务
有车的人要为这部分基础服务多掏钱
而没有车的人还要使用城市公共交通
然而我们换一种思路
如果能让这92%的车跑起来呢？
提升每一辆车的经济效益
同时尽可能更优化资源的配置
这样
我们每一个人使用车辆的成本就降低了
而且，车辆总数也会下降
滴滴和Uber就提供了一个这样的未来
在未来，你不需要买车
通过资源的合理分配
用车的价格将会十分的便宜！
当然
这就会带来另一个问题
汽车的使用效率高了
路上的车就会变的更多
难道不会更堵么？
动物界有这样的例子
只要所有参与者有统一的大脑进行调度
就会产生相应的秩序
而秩序就代表了效率和速度
我们可以把滴滴/Uber当做这样的大脑
在可预见的未来
他们可能会有能力
像现在调度火车一样
实时调度城市所有的汽车
汽车×互联网这么长时间
我们现在有了足够的技术积累
我们有GPS的高清准度定位
我们现在也有详尽的数字地图
我们有整个汽车行业自身130年的行业基础
想象一下未来的出行
省去了人类的反应时间
所有车辆可以同时起步
增强路网的使用效率
每条路的车流量可以根据实际情况动态规划
有了统一规划
我们甚至不再需要红绿灯
每个人的出行都会更快捷
能源损耗也会更少
大城市的天就会更蓝一点
而想要做到这一点
我们现在还缺少
能够自动驾驶的汽车
以及
能够处理如此庞大信息的人工智能
Uber和滴滴
最终的目的
就是那个城市交通的中央大脑
而如果他们能实现
那么这几百亿的估值
甚至是被低估了
·以上·
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