【改装】每一个超越昨天的人都是人生赢家

上世纪90年代有一款家喻户晓的自主品牌车型——夏利。这款曾经被誉为“国民第一车”的车型连续20余年蝉联自主品...

上世纪90年代有一款家喻户晓的自主品牌车型——夏利。这款曾经被誉为“国民第一车”的车型连续20余年蝉联自主品牌轿车销量冠军，曾经月销1.3万辆，其知名度非常高，是自主品牌的骄傲和领头羊。然而由于夏利满足于自己曾经不错的销量，不思进取；不能与时俱进，倚老“卖”老等原因，现在月销才两千多辆，而且已沦为低端车！

不过下面这位夏利车主可是相当地牛逼，硬是将自己的座驾改成了扮猪吃虎的小钢炮。

外观有浓重的斯巴鲁风格，颜色是斯巴鲁专用的拉力蓝，发动机盖上还有为涡轮中冷散热的进气口。



拉力蓝配上白色15寸五辐轮毂，经典的竞技风格。



侧面漆面平整光滑。同时避震更换为台湾D2绞牙避震，有效降低车身，大大提高操控性。

发动机原厂3缸1.0L自然吸气发动机，最大功率为39Kw最大扭矩77N.m。虽然推动815kg的车身不算费力，但还是不尽如人意，夏天超车都不敢开空调。为此这辆拉力蓝夏利移植了来自斯巴鲁VF-13涡轮增压器，涡轮压力0.5PRA可有效提升马力，从此进阶为买菜小钢炮。



顶置中冷流用帕萨特1.8T中冷，为涡轮提供良好的散热。



斯巴鲁VF13涡轮本体，涡轮压力0.5PRA。



店家自制的管路配合进气冬菇头，还有涡轮车必不可少的HKS泄压阀。

刹车采用尼桑A32总泵。



前刹车更换288通风盘，有效的增强了制动效果。



后轮的老旧的鼓式刹车也换成盘式刹车。

内饰基本保持原装，最显眼的就是MOMO方向盘和三联表。



涡轮延时器可以推延熄火时间，让机油温度降下来，对涡轮起到保护的作用。因为在激烈驾驶后炙热的机油无法使涡轮的温度降下来。



还有赛车风格座椅，档次真真提高了不少。

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