尼泊尔两年六起空难，尼泊尔飞机究竟安不安全？

刚过完元宵节，就来了一场悲剧，尼泊尔又发生了“坠机“核心提示：2月24日，TARAAIR载有23人的飞机在...





刚过完元宵节，就来了一场悲剧，尼泊尔又发生了“坠机”。

核心提示：2月24日，TARA AIR载有23人的飞机在尼泊尔失联，上有两名外国人。相关机场管理人员称，这架飞机可能已经坠毁。新华社消息称，尼泊尔失联客机上有中国公民。



我们不禁要问，马航370还没怎么弄明白，怎么又是一次“坠机”

2012年9月28日上午，尼泊尔西塔航空公司一架载有19人的小型客机，在尼泊尔首都加德满都的特里布万国际机场起飞不久后坠毁，机上人员全部遇难，其中包括4名中国人和1名美籍华人。遇难者多为赴珠峰附近登山者。



首先，尼泊尔卢卡拉机场据说是世界最危险机场之一，跑道一条，OMG宝宝们，只有一条跑道哦！单向起降，坡度接近20度，长度475米。

跑道尽头就是悬崖！悬崖！是的，你没有听错是悬崖！

由于地形特殊，跑道与山谷走向近于垂直，悬崖落差将近700米，所以机场常年侧风。飞机着陆时，靠上坡减速；飞机起飞时候，顺着下坡加速，起飞失败没拉起来就只能坠崖，天那，是只能坠机，别无选择，复机无望！



其次往返于加德满都和卢卡拉之间的小型固定翼客机是事故高发机型，该主力机型是多尼尔228型客机，这是德国多尼尔公司上世纪七十年代研制的15～19座涡桨支线客机，和大型客机相比，安全系数较低。

再次，机场附近是鸟类严防区，飞机在起飞和着陆时，撞到飞鸟的概率比较大。飞机与飞鸟相撞后，轻者发动机叶片会被打坏，重者飞机会失事。



最后尼泊尔的机场安检非常不严谨，也许从一个侧面说明了他们整个航空系统的不严肃。举个例子，加德满都特里布万机场，全尼泊尔最大的机场，媒体曾报道三道安检都没检查出乘客随身携带的一升矿泉水。1、最重要的秘诀：尽可能坐在靠近出口的地方，靠近离逃生出口5排的位置是生存几率最高的；坐在走廊的位置生存几率也比坐在窗口的高（因为他们有更多的反应时间冲向出口）。

2、记得始终系上你的安全带。每松弛一厘米，在飞机失事的时候你就会承受三倍上的G力，此外，保持你的安全带在骨盆一下，而不是在你的腹部。

3、注意“加三/减八”这是航空业的行话，就是起飞后三分钟，降落前是八分钟。百分之八十飞机事故发生在这11分钟内。所以在这段时间请你保持11分的精神而不是睡觉，看报纸跟你的女友聊天。

4、平均而言，你有90秒逃出燃烧的飞机。所以留下身后的行李，钱包和笔记本电脑。此外，脱掉高跟鞋等妨碍你逃跑的一切东西。同样燃烧产生的烟雾是飞机失事幸存者面临的最大威胁之一，所以如果可能的话，用一张湿润的布掩盖住你的鼻子。

5、起飞前仔细聆听飞机广播的安全指示，即使你已经听了一百遍。这样会让你知道紧急出口，救生衣，紧急药物的位置以预防灾难发生时你不会手足无措。

6、不管在什么恶劣情况下都要保持乐观，记得，飞机坠毁的生存率为95.7％！这是一个令人难以置信的高成活率，所以要保持乐观。

最后，小编祝各位选择飞机出行的朋友永远飞行平安、生活愉快！切记飞机坠毁的生存率为95.7％哦！令人难以置信的高成活率，所以大家还是要保持乐观的心态，继续放心大胆的热爱旅行吧！一生必走一次的踏春朝圣路！每一条都美爆了朋友圈！

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