全新国产BMW X1，你的“高考”能过线吗？

反正挺刺激的。...

没有后驱，没有“大鸡腿”的宝马全新国产X1正式上市发布后，引起业内一片唏嘘。新车采用两种排量6款车型，售价区间为28.6万-43.9万元。对于这个售价，X1是要玩一次“大冒险”吗？

乍一看，宝马X1的这售价还真不便宜，比国产后的GLA起步价贵出近2万，比奥迪Q3则贵出了5万还多，X1这是自暴自弃的节奏吗？

而除开价格之外，谁都知道，宝马最引以为豪的就是操控性和驾驶乐趣，而前置后驱可以说是“标志性”设计。现在全新X1改为UKL前驱平台打造，这种颠覆性的挑战，是想先从至自己宣战吗？

在小枪看来，肯定是好事！因为全新国产X1再也不会被叫做3系Cross了！开玩笑的啦，实际上，小枪真的是无限看好国产全新X1的未来，如果宝马的营销做得好，甚至有可能在销量上压奔驰GLA和奥迪Q3一头。

理由很简单，那就是加长带来了更多可能

全新X相比老款整个车型脱胎换骨。无论在外型设计还是内饰细节上都有了长足进步，更重要的是国产的全新X1其轴距相比海外版增长了，达到了2780mm，相比国内老款车型也增加了20mm。从此告别“先天性后排空间不足”的毛病！后排“啪啪啪”再也不用担心脚没地方放了！

说正经的，X1改款换代之后身材大涨，数据直接甩开了GLA和Q3，甚至隐隐可以叫板Q5和GLC了，这你敢信？

全新X1直接竞争对手和间接竞争对手尺寸对比

车型

长（mm）

宽（mm）

高（mm）

轴距（mm）

指导价（万元）

宝马全新X1

4565

1821

1624

2780

28.60-43.90

奔驰GLA

4431

1804

1532

2699

26.98-39.80

奥迪Q3

4398

1841

1591

2603

23.42-34.49

宝马X3

4665

1890

1690

2810

42.10-75.00

奥迪Q5

4629

1898

1655

2807

38.34-56.70

老款的X1虽然近几个月因为厂家不再排产，销量基本可以忽略，但在2015年，其月销量还是能够达到4000台左右的。在换代之后，虽然缺失了后驱和电子档杆的信仰，但换来的是更符合主流审美的SUV外型和更细腻的内饰设计，再加上优秀的空间表现，只要产能足够，几乎可以断定销量必然翻番。

对于奥迪Q3与奔驰GLA来说，早已先后完成了国产，距离下一次换代至少还要两年左右的时间，也就是说在空间完败，配置、动力基本差不多的情况下，短期内只能凭借价格方面的优势与全新X1抗衡了。可谁都知道，市场价格是瞬息万变的，终端优惠之后X1的价格也不会比大家高出太多。

同样作为在华国产的豪华品牌，BBA之间的恩怨情仇实在是一部汽车圈的宫斗大戏（虽然奥迪总被调侃是四环灯具厂，但销量确实说明了市场的认可）。对于这三个品牌来说，每一个细分市场都不能对对手放松警惕，而在入门级SUV市场，这种竞争更为激烈。宝马这次酝酿许久，终于拿出了一款颇具竞争力的全新X1，接下来奔驰和奥迪如何应对，我们大可拭目以待。

PS：全新国产X1甚至有可能将触手伸及到主流合资SUV市场，昂科威、途观、自由光等高配车型的潜在客户难说不会对蓝天白云的LOGO产生兴趣。（感谢作者：车语君）

【END】