萨博“更名”NEVS将只专注于电动车

中国的新能源汽车市场即将迎来一位“新玩家”。6月21日，自2012年收购了前萨博(SAAB)汽车主要收购方——NEVS(国能电动汽车瑞典有限公司)宣布将在明年下线的9-3纯电动车及其他系列产品上，启用企业自身品牌“NEVS”。...

中国的新能源汽车市场即将迎来一位“新玩家”。6月21日，自2012年收购了前萨博(SAAB)汽车主要收购方——NEVS(国能电动汽车瑞典有限公司)宣布将在明年下线的9-3纯电动车及其他系列产品上，启用企业自身品牌“NEVS”。Nevs董事长蒋大龙向中商汽车表示，NEVS将持续专注于电动车领域，传统汽车部分则将采用汽车工程服务这样的方式对外输出。“当初收购萨博的时候，定位就是电动汽车。”

1早便决定不叫“萨博”

　　“我们不再仅仅是萨博，或在萨博的名义之下被讨论。我们是全新的NEVS。”在宣布新标识启用时，NEVS副董事长Stefan Tilk表示。

蒋大龙向中商汽车表示，在收购萨博时，便反复确认过未来是否可以不用“萨博”作为品牌标识。“如果说一定要用，我有可能退出收购。”确定可以不用“萨博”名称之后，2012年8月31日，NEVS从萨博汽车破产管理委员会处收购原萨博汽车，其中包括9-3知识产权及凤凰平台知识产权。根据收购协议，NEVS可以在除朝鲜意外的全世界范围内使用9-3知识产权，并有权进行再许可。

基于此，NEVS推出了汽车工程服务的业务，并已签订了30亿克朗的合作，其中包括作为土耳其研发合作伙伴，共同制定电动车产品线、在土耳其规划设计整车工厂，协助打造土耳其国家电动车品牌。

“传统汽车我们不再启动。但是我们会基于传统汽车技术持续的向第三方提供技术服务。”蒋大龙表示，NEVS未来将持续专注于电动汽车领域。

2轻装上阵的“新玩家”

　　中国的新能源汽车市场此时最不缺的便是投身其中的玩家。与大众、福特等产业“大鳄”，以及乐视、蔚来汽车等资本“战舰”相竞争，NEVS以中短期立足中国市场，造全球最好的纯电动汽车为愿景，是不是有点不自量力?

对此，蒋大龙表示，NEVS最大的优势便是轻装上阵。他认为，与新兴的互联网汽车公司相比，NEVS基于萨博的技术基础，不用从零开始进行研发，从而大幅的降低了其产品的产品;而与传统汽车厂商相比，其是唯一一家是拥有丰富历史和成熟产品，但停下来只专心做新能源汽车的企业，同时在中国没有庞大的经销商网络束缚。“也是唯一一个把过去的负债剥离出去，只保留核心的部分，轻装上阵的企业。”

目前，NEVS正在天津滨海高兴科技产业开发区建设年产能22万辆的生产基地。与此同时，截止去年年底，NEVS已获得共计27万辆的新能源汽车订单，总金额846亿元。其中包括来自一家分时租赁公司熊猫新能源的15万辆订单。蒋大龙表示，NEVS在收购萨博时便与熊猫新能源的股东方有接触，讨论合作方向。熊猫新能源便是为合作专门成立的公司。这也就解释了熊猫新能源名称核准的第二天，便签订15万辆大单的原因。

“关于未来赚钱，我们有两个非常有把握的渠道，销售新能源汽车和提供汽车工程服务。”蒋大龙表示。而目前，NEVS最为紧迫的任务或在于取得在中国的电动汽车生产资质。蒋大龙表示，目前NEVS的样车检验已经进入尾声，完全能达到电动汽车准入的相关的硬性条件。同时天津的研发中心已开始运营，新工厂也在建设中。“现在进行的一切工作都是按照国家的准入的相关条件来做的，我们的信心是很足的。”

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