轮胎的身份证

前不久，工信部正式发布了轮胎用射频识别（RFID）电子标签4项行业标准，并将于2016年7月1日正式实施。R...

RFID电子标签

RFID 电子标签是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号来识别目标对象并获取相关数据，识别工作无需人工干预。

“RFID在日常生活中已经无所不在了，被广泛用于物流、制造、身份识别、资产管理、智能交通等领域。而在我国轮胎行业的应用还未能有效推广。”软控股份有限公司物联网事业部总经理焦清国说。

据焦清国介绍，轮胎行业普遍采用“轮胎条形码+胎侧信息”的形式。这种传统手段局限性大，不可避免地存在着容易在流转过程中磨损、纸质条形码容易被污染影响识别率、纸质条形码承载信息量较少、需要配合人工扫描操作等问题。

作为轮胎条形码的“无线”版本，RFID技术具有条形码所不具备的防水、防磁、耐高温、使用寿命长、读取距离大、标签上数据可以加密、存储数据容量更大、存储信息更改自如等优点。RFID技术与轮胎生产信息、销售信息、使用信息、翻新信息、报废信息等进行绑定或记录，就像每个人都有唯一的身份证，轮胎有了自己的“身份证”，随时可以通过采集终端读取相应数据，结合相应的管理软件，从而实现对轮胎全生命周期数据的记录及追溯。

传统条形码：



RFID 电子标签：



RFID 电子标签可靠性

在轮胎成型过程中，电子标签植入到轮胎内部，可以经受轮胎成型及硫化过程中的形变、高温、高压。成品轮胎经过X光检测、气泡检查、动平衡和均匀性检测、耐久试验检测等，显示了其可靠性能。

同时，经第三方验证，刚柔并济的产品结构，使电子标签能够承受轮胎使用过程中的各种曲挠形变及压力，可在轮胎的全生命周期中使用。2012年4月，由软控委托相关轮胎企业生产的61条RFID轮胎，在云南和新疆两地参加了全国轮胎轮辋标准化技术委员会组织开展的RFID轮胎综合里程道路试验。经过两年多的路试，轮胎经过使用、翻新，直到报废，未出现轮胎损坏（由RFID标签导致）及RFID电子标签损坏现象。2014年12月，由轮标委组织的植入电子标签轮胎撞击现场试验在广东汕头举行，带有RFID电子标签的轮胎经受住现场撞击试验，证明了植入RFID电子标签后轮胎的安全性及电子标签的可靠性。

RFID技术产业化推广

RFID技术的发展，使轮胎拥有“身份证”成为可能；而技术规范化、标准化，则为RFID产业化进一步铺平道路，将大大促进我国智能轮胎的发展。随着“中国制造2025”规划的实施，车联网建设的加快，智能轮胎将使“智能化物流”如虎添翼，RFID技术产业化推广不再难。

4个标准包括产品标准、植入方法标准、试验方法标准以及编码标准，独立而又相互关联，规范了RFID电子标签功能要求、性能要求、植入方法、试验方法、编码方法等，确保植入电子标签后轮胎的安全和电子标签的功能和性能。标准的统一，将使该项技术加速在行业内推广。

来源：中国橡胶网

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