［用车知多D］关爱地球，从加油开始！

今天是5月8日，母亲节，祝福天下伟大的母亲身体健康，青春常驻。我们还有一个伟大的母亲，难道都忘了？那就是我们蓝色的星球－－地球，怎么没人宣称一下她呢？...




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今天是5月8日，母亲节，祝福天下伟大的母亲身体健康，青春常驻。保罗君看到朋友圈都被这个刷屏，心想那些宣传的朋友，你们母亲真的懂玩朋友圈么，你们这么孝顺，她真的知道么？

我们还有一个伟大的母亲，难道都忘了？那就是我们蓝色的星球－－地球，怎么没人宣称一下她呢？



现在伟大的母亲饱受环境污染等问题困扰，国外网站Bored Panda收集并分享一系列因污染而出现的照片，多幅影像令人心寒、心痛甚至不安。从今天起大家一起爱护地球，少制造些垃圾和污染吧。



看完上面的图片，保罗君沉默了许久，如今中国汽车保有量以1.72亿辆超美国，成为世界汽车第一市场，突然想谈谈国内汽油品质对汽车发动机、尾气排放等影响，也算是做点关爱地球，绿色出行的善举吧。

曾经何时很多新车主在刚刚购车时都得到4S店类似的建议，无论你买的是啥车，都说加97号汽油对发动机有好处，说是能延长汽车寿命。而汽车油箱盖上的标注也让消费者很难判断，比如：“请使用93号及以上标号无铅汽油”。那么，这样模棱两可的注释，车主如何是好呢?



含糊其辞的解释， “请使用93号及以上标号无铅汽油”这句话如何解释？相信几乎所有4S店工作人员表示：为了稳妥起见就索性加97号汽油了，这样肯定没事。因为一旦出事，谁负责啊！

而保罗君认为这句话是有歧义的，可以理解为：加93号可以，但最好加标号更高的汽油；也可以理解为适合使用93号汽油，加标号再高的也没事；甚至还可以理解为加93号或者97号都可以，没啥区别。

因为4S店含糊其辞的解释是很不负责的回答，并不能怪他们，因为汽车要运行，必须加入动力的燃料－－汽油，但我们国内燃油品质实在不敢恭维。



说到这里，大家可能想知道，国内汽油品质为何先天不足？这要从两方面说起：一是加工原料，二是加工设备。

相对而言，欧洲炼厂加工北海原油以及美国WTI原油皆属于低硫轻质甜原油，生产加工容易，轻汽油产量高且对设备腐蚀程度较小。

相比之下，国内中石油、中石化等主营炼厂加工原油品质就略逊一筹，其中，中石化加工原油主要来自于中东地区的高硫中质原油，诸如沙特阿拉伯、阿联酋，伊朗，伊拉克等国家；中石油加工原油则主要是国产高硫中质原油，包括大庆、胜利等油田原油等，所生产的汽油质量难免有瑕疵。

其次从催化重整装置的加工能力比来看，我国仅有原油加工能力的6%，再加上生产高辛烷值汽油组分的烷基化、异构化和醚化装置的总比例也不到7%，这个数据在美国是32、5%，俄罗斯是14、15%，日本是15、74%。这种装置说明了我国汽油组分与国外的差异。



像啤酒和白酒一样，93号、97号汽油并没有好坏之分有的车主认为97号汽油比93号贵几角钱，贵的就好，其实这也是一种误区。

93号、97号汽油没有好坏之分。就像白酒和啤酒，他们并没有谁好谁坏之分，只是适应不同人的口味罢了，93号和97号汽油也只是针对不同汽车发动机而言。

使用93号还是97号汽油，是根据汽车发动机的压缩比而定的，在这里就不多解释发动机性能了。

简单理解压缩比高的发动机要用抗爆震性好的高标号汽油，压缩比低的发动机用标号低些的汽油就行。也就是说一般自然吸气的发动机使用93号汽油就行了。

比如常见的自然吸气(非涡轮增压、非缸内直喷技术)发动机，还有很多日系车、韩系车及自主品牌汽车的自然吸气发动机，他们加93号汽油足矣，加97号汽油有些浪费了。

而包括德系ABB三大家族奥迪、宝马、奔驰的1.8T、2.0T等涡轮增压发动机就要加97号汽油了，因为他们的压缩比较高，发动机又比较“娇贵”。



油箱盖上之所以标注“请使用93号及以上标号无铅汽油”或者类似含糊的注释，可以理解为汽车厂商推卸责任，一旦车辆出现质量问题就拿燃油品质不好当挡箭牌，责任推卸给车主，而车主也是哑巴吃黄连。

在无法改变我们国内油品水平的前提下，我们车主应该主动采取行动才行，对自己爱车增加检查，减少汽车排放，做到绿色出行，真正做到关爱我们的地球。

下期会告诉大家油品不好会对你的爱车造成哪些影响，我们应该采取什么措施来补救和保养爱车呢？，若知详情请敬请关注阿保修车公众号：Pautomobile，我们将每天推送有用、有料、有趣的用车和汽车类文章，随时解答你的疑惑！

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