直接对标宝马X6 这台溜背SUV到底有什么过人之处?

 

奔驰GLE450AMG4Matic试驾评测...









要说到中大型运动SUV,宝马X6必定是这一独特细分市场的代表车型。而作为宝马的老对手奔驰,又怎么让X6寂寞空虚冷?于是后来就有了GLE。同样是溜背造型,加上不错的性能与道路通过性,GLE 终于能让X6不再寂寞了。



运动气息十足
我们试驾的车型是GLE 450 AMG 4Matic,而在天朝官方名称是GLE运动SUV。基于M级底盘开发,GLE 450 AMG虽然拥有AMG风格套件,但它并不算是一台纯正的AMG车型。除了前进气口略显夸张之外,你就只能在两侧翼板上找到AMG的小logo,要的就是这种低调的感觉。



GLE 450 AMG的溜背造型也是一大亮点,搭配车尾略略翘起的小尾翼,台长认为GLE 450 AMG的侧面造型比X6要更显运动一些。而最神的莫过于它的全LED智能大灯了,在特殊天气下,大灯能够自动调整亮度,遇上来车即使开着远光灯也不会直射对方,“远光狗”的骂名从此与你无缘。

不负AMG之名
既然是名字里带有AMG三个字母,GLE 450 AMG肯定不会是那种只会三脚猫功夫的玩意儿。搭载3.0T V6双涡轮增压发动机,GLE 450 AMG拥有367马力的动力输出,最大扭矩520牛米,加上前275后315的轮胎宽度,6秒即可完成破百,这样的水平算是没有给AMG丢脸了。



GLE 450 AMG使用的是奔驰最新研发的9G-Tronic变速箱。9AT变速箱长期以来都非常充满话题性,有人赞有人弹。但不得不说,这副搭载在GLE450 AMG上的9AT变速箱,得益于更宽的的齿比,GLE 450 AMG在一般道路行驶时,挂上9挡后转速才1000多转出头,燃油经济性大大提高。



既然是一辆挂AMG铭牌的车,那么性能才是这台车最重要的部分。GLE 450 AMG提供了舒适、运动、运动+和自定义四个驾驶模式。在舒适模式下,GLE 450 AMG的行驶质感就是正常水准,但是只要你调到运动+模式,深踩油门,握紧运动风格十足的方向盘,这样才会激活这一台GLE 450 AMG,配合拨片换挡,GLE 450 AMG无论是加速响应还是转向感觉都变得更加灵敏,而不断从身后传来的排气声会让你心跳加速,忍不住再迟一点收油,为的就是再享受片刻那种性能体验。
日常使用有保证
作为一台5座的大块头SUV,GLE 450 AMG的车内空间足以应付正常的使用,后排不会让你没地方放腿,头部空间也不会被车顶制约,反而是后排的座椅,坐久了会有一种迷之感觉,容易晕车的朋友可能会招架不住。

说了那么多,GLE 450 AMG真的受性能控们欢迎吗?不会,但至少它能满足一个上有老下有小的性能控内心对性能的渴望,但又不至于陷入家用和性能无法兼顾的尴尬局面。

GLE 450 AMG 4Matic售价为105.8万元
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