2015款MAZDA CX-5一周评测(下)

 

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2015款MAZDA CX-5一周评测(下)

作者:邵青《澳洲汽车杂志》

接下来跟各位谈谈这一周下来对对CX-5在驾驶元素和路上表现的一点感受。

在上月专栏关于同样近期改款的三菱OUTLANDER的评测中笔者曾提到其操控调校在很多细节表现上是优于CX-5的,特别是过弯时的车身稳定性和侧倾感,OUTLANDER优势明显,这也是笔者在OUTLANDER一周使用中发现的最大惊喜和亮点所在。当然,那时的参照对象是改款前的CX-5,在车速较高的转向过程中其车体反应貌似略有呆滞且侧倾非常严重。在此番改款车型的测试中,显然得益于对底盘悬挂的重新整合调校,2015 CX-5的宏观操控体验有了明显改观,驾驶过程中的人车合一感显著提升,此前方向盘传递给驾驶者的含混以及空洞感大幅降低,过弯侧倾情况同样得到改善,简而言之在操控一节相信即便是初学乍练的菜鸟也能够体会到两者间的显著差异。

MAZDA驾驶元素的调校思路,严格意义上说已经不是日系一贯的路数,它追随模仿的应该是宝马和VW的那套德国风。当年第一代马三上市伊始,MAZDA方面就高调宣称是比照三系来研发的。此言一出当时还引起业界不少嘲讽,认为MAZDA不自量力日后必成笑柄。但十年走过,MAZDA在此节至少达到了不输于VW的水准。

具体到这次的CX-5,笔者发觉首先它的方向盘分量轻重合适,并无很多车型在采用电子助力系统后手感过轻的弊端。转向定位精准,照例笔者还是找了一些连续小环岛的路段进行测试,基本能达到心同此想的同步效果,但这毕竟是一款车体较为庞大的中级SUV,想要得到马三那样的转向精准度和人车合一的默契感是绝无可能的。不过坦率地说笔者还是喜欢液压助力系统的手感,当然和外型一样,这也是见仁见智的事情,或许电子助力系统的轻盈之于女性用户而言更容易上手。其实包括第七代GOLF也有同样的问题。看来笔者真是一个念旧的人,江山易改本性难移到了汽车世界仍是如此,时时惦记着从前MAZDA和VW产品方向盘手感上的那一抹厚重和稳健。

SKYACTIV理念的一大卖点便是油耗经济性,但在真实路测中笔者无论如何也拿不到哪怕是接近官方油耗数据的水平(百公里7.4l),当然或许我们应该用一种更理性务实的视角看待此节。毕竟CX-5 1.5吨上下的车重放在那里,若能将其控制在10l以内恐怕已经算是很理想的结果了。如果你经常使用此番全部汽油车型标配的运动驾驶模式,那么每次加油时心理上的痛楚无疑会更明显。好在MAZDA并未对CX-5的对应油品有任何高要求(E10即可)。

前文已经提到,经过大幅改动的内饰设计在实际使用中还算顺手,中控台布局简洁设计风格明快,各种按键及触屏在操作上也算便捷。电子手刹的采用带来更多储物空间,但重新设计的中央储物格在我看来容积仍偏小,且位置过于靠后且偏低,基本起不到扶手作用,对于长途驾驶显然不够贴心。后排仍然没有安装空调出风口------如果说定位小车的马三缺了此节尚属情有可原,那么对于如此尺寸如此价位如此备受追捧的CX-5而言当真是一大硬伤。实在无法理解MAZDA缘何漠视这个其实相当具有实用意义的细节。

此番全新出现的白色真皮内饰(GT和AKERA)在我看来为CX-5增色不少,坐进车厢打开天窗顿觉窗明几净神清气爽。这里需要注意的是CX-5的车窗视野,特别是前挡和四个侧窗都非常开阔(后窗稍显狭小),外后视镜同样根除了MAZDA产品多年来偏小偏窄的顽疾,这是必须予以肯定的。

最后简单总结下。纵览一众主流家用SUV,CX-5无疑是各方面实力最为均衡,几乎挑不出明显弱点的力作,上市三年以来一贯坚挺的销售表现也是这种强势的直接反映。从造型设计、车身尺寸、内饰工艺、配置组成,再到内在技术性能和MAZDA最为看重且一直秉承的驾驶乐趣至上的研发理念,当然还有堪比TOYOTA的质量稳定性和耐用度,以及大幅调低的平均保养成本,我们可以罗列太多CX-5大大小小的亮点卖点。相信关注澳洲车市特别是SUV产品的朋友都应该耳熟能详,笔者在此也就不多啰嗦了。

吹毛求疵再来说说笔者眼中CX-5的一些缺憾,相信这也是读者们非常关注的精华所在(大言不惭地自吹自擂一下哈)。首先是价格偏高,相对X-TRAIL,包括一向以四驱技术见长的FORESTER,CX-5目前颇有几分高高在上皇帝女儿不愁嫁的姿态。的确,像这样时常断货脱销的抢手车型换了谁也没必要松动价格,且供应澳洲市场的日本本土MAZDA产能本就相对有限,根本无法和TOYOTA这样的巨擘级别车企相提并论,既然如此,有限的货源自然不可能出现过低的价格。所以对于在意多至数千价差的车友,笔者的建议是X-TRAIL、FORESTER,以及OUTLANDER都是非常好的替代品。

除此之外就是一些无伤大雅的小缺憾,比如没有后排空调出风口,没有购物袋挂钩,后备箱容积一般,搭载19寸合金轮的GT和AKERA车型乘坐感受偏硬使舒适度受到一定影响等等。但终究瑕不掩瑜,经过2015升级改款的CX-5绝对是一部均衡而全面、可以满足绝大多数居家用户SUV需求的佳品。





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