8月自主SUV销量分析，新车销量抢眼

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导读

2016年8月份国内SUV销量达66.5万辆，同比去年同期暴增42.3%；其中自主品牌SUV销量达369,439辆，SUV市场的占比份额再次提升至55.56%。

在销量前十的车型中，自主品牌占据了6席，与7月份的4席相比，提升较高，这也是自4月份之后，自主品牌再次在前十中夺回了优势地位。

从具体的车型来看，有四款车型都处于下滑状态，且三款都是自主品牌的车型，宝骏560、哈弗H2以及长安CS35下滑幅度都在1成左右。而宝骏正处于转型阶段，但是遇到了前所未有的瓶颈。

作为SUV界的常胜将军——哈弗H6，8月份销量再次突破4万辆，且增幅近5成。而传祺GS4增幅更是超8成。

但是值得注意的是，虽然前十中只有4款合资品牌车型，但是都属于中高端车型，顶配售价都在20万左右；而自主品牌都属于10万级及以下的车型。所以自主品牌现在最需要做的就是布局中高端SUV市场。自主的前十强中，除了前面分析过的三款——宝骏560、哈弗H2、长安CS35处于下滑状态外，其他车型都处于增幅状态。

而未进入SUV总榜前十的四款车中，除了瑞虎3外，其他的3款都是新车。且博越和风光580销量都已破万。



其中博越主要受到产能的影响，所以销量一直处于一个瓶颈期，如果放开产能，博越很有可能实现大的突破，并挤进总榜前十强中。



另外的两款新车——风光580和长安CS35都以大空间著称，再加上其较高的性价比，所以也得了众多的消费者青睐。在自主品牌的11-20名中，销量相差不大，但是10款车中，有6款都是新车，而且5款都是今年才上市的，可见新车对消费者的吸引强度。

其中，同属于众泰的众泰T600和新车大迈X5都有着不错的销量，但是T600受到各路兵马的冲击，销量不仅不没有现实破万，更是出现了销量的下滑；而从去年9月份上市的大迈X5在年初的1月份大卖了一次之后，再也没能实现突破，而且销量一直处于下滑状态。



而带着网红身份的荣威RX5，虽然各界持有不同的看法，贬褒不一，但是都不能阻挡它热销的步伐，8月份共计销售8,539辆，据了解由于产能的限制，所以还有众多订单未能完成。



而同属于吉利旗下，今年上市的两款新车——帝豪GS和远景SUV都有着非常不错的表现。其中帝豪GS从上市以来，凭借其高颜值、高性价比、跨界的定位，销量一直在攀升，9月份有望突破1万辆大关。



而8月底才上市的远景SUV，仅仅有了几天的时间就实现了7000辆以上的销量，可见其受欢迎程度，远景SUV将成为吉利汽车销量的一大增长点。



而长安CS15作为长安旗下的小款SUV，从4月份上市以来销量不断攀升，成为了长安旗下为数不多的销量较好车型。单从销量上来看，自主SUV看似在一点点的侵蚀合资SUV的市场份额，但是值得注意的是，自主SUV依旧处于低端产品系列中，当消费者预算够高或者属于高端消费时，并没有自主品牌车型可供选择。主要原因是，第一：自主品牌并没有真正的获得国内消费者的高端产品的认可；第二：自主品牌的技术尚且不够成熟。所以自主品牌都在一点点的上调自己的定位，不管是博越还是昨天刚上市的瑞虎7，都在完善自己的产品体系的同时，一点点的提升自己产品的定位。

而与之相对的就是合资SUV的，由于其较高的定价，天生使得其失去了较多的客户，如15万的预算只能买一个乞丐版的合资，但是15万却可以入手一款顶配的自主SUV。所以合资品牌也在一点点的下探售价，以扭转其不利的局面。

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