【特辑】股神巴菲特看好的车企，你们怎么看？

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【特辑】中国居然也有比奔驰历史更悠久的车企？比亚迪造车时间比起其他自主品牌都要短，但为什么在网上的呼声和关注度都那么高呢？其创始人王传福起到了至关重要的作用。王传福毕业于北京有色金属研究院硕士，比起李书福、尹同跃他们学历高的可不是一星半点。当时王传福的研究项目就是现在我们每个人都离不开的锂电池项目，这也就不难想象，为什么比亚迪会走电动车路线了。

当年，锂电池可是高利润的生意，于是王传福就来到了科技大都会——深圳，打算干一番大事业。解决了棘手的锂电池生产车间问题之后，2003年开始，比亚迪除了电池还生产手机键盘、充电器、震动马达、摄像头，这简直是无孔不入呀！

在2004年，比亚迪实现了10亿元人民币的销售额。当王传福拥有了自己的第一桶金的时候，生产汽车的梦想开始萌芽了。或许就是计划已久，很快比亚迪就花2.7亿元收购了秦川汽车的77%股份，并且暗想自己的锂电池未来还有装配在自己的汽车上。

说到比亚迪的汽车，福莱尔就是比亚迪贴标销售的第一款车型。随后，就开始了山寨的道路（不想多说什么了...）2007年，比亚迪想走国际化路线把LOGO给换了。不过怎么看都透着一股山寨的气息呢。



并在2009年成为自主品牌销量冠军，这在现在是无法想象的吧，而且还引来了股神巴菲特的关注。2012年，比亚迪与戴姆勒各出资50%成立腾势电动车公司。腾势的性能倒是值得肯定，但对于它的外形，我是一概不予评论的。次年，自主品牌纽北之王诞生了。网络上纽北跑不过秦成为了段子。可是真正跑去纽北测试的是可是之前讲的只有奇瑞呀！来自华强北的这个汽车品牌，其实也是可圈可点的，其经营理念、造车理念，跟很多人追捧的特斯拉有几分相似。最后，我由衷的希望比亚迪能跑到纽北刷新自主品牌记录，不要让那么多的迪粉成为无辜的键盘侠。

最后的最后，国庆特辑就此圆满结束，大家也可以大胆留言下次的特辑都想看到什么，时间我来定！

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