鉴定二手调表车 有这5步就够了！

刹车片/刹车盘




一般而言，刹车盘寿命约10万公里以上，一般新车或者跑的距离很短的车子磨损很轻微，磨损多的肯定跑的多，即使里程表上数字很少。如果一辆使用4年的车辆仪表盘里程示数仅5万公里，但刹车盘却很新，那真实公里数肯定超过了10万公里，当然如果行驶里程在很少的情况下就比较难分辨了。轮胎磨损程度

车开时间长了轮胎磨损也随之增加，先看轮胎的生产日期。轮胎的消耗一般是5万公里左右，路况差的地方3万公里左右。3年以内的车，如3万公里左右，一般原厂胎没换过，看是否和上牌年限相吻合。如果超过3年，看换胎时间，生产日期如下图：



此外，再观察四个轮胎的品牌是否一致，至少有两个是同一个品牌，因为，换换胎一般是两个一起换。备胎



不管轮胎是否使用都会老化，所以，买二手车时可以检查下备胎状况，看备胎胎面橡胶的老化和破损情况，是否落地使用过。轮胎的“保鲜期”一般为3至5年，置於车内的备胎其保存年限可适当延长一两年，外掛式备胎的保存年限则时情况而定。一般，3年以内跑的少的车，备胎都没使用过，或者使用过1-2次。

内饰的磨损程度和车子行驶里程是成正比的，包括：座椅(磨损，老化，弹性下降)、挡把(磨损)、方向盘(磨损)、按键(掉色和磨损)、储物盒开关的磨损、刹车、油门和离合踏板的磨损程度等。当然，不排除有个别商家故意翻新皮座椅，不过中控面板和按键总不能全部更换吧。还要看仪表盘和中控台之间的连接，是否松垮，是不是被动过。加速踏板、刹车踏板及离合踏板的磨损程度。

发动机除了正常磨损外，还有腐蚀、锈蚀、积碳、灰尘，冷启动干摩等去判断发动机的使用情况。你可以在外表上看发动机的锈蚀情况，发动机运转过程中有没有抖动，若声音明显偏大，表明磨损越严重。还要看发动机舱的整洁度，使用年限较短的车辆，发动机舱较为整洁，使用较多保养差的车辆，发动机舱的状态也很差。最后查看发动机舱、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。

每辆车都有相应的保养记录，以方便对车况的掌控及相关保险跟进，如果行车里程表参数出现差异，最简单的办法是去4S店查询维修记录，这适用于还在质保期内的车。超过了质保期范围，可在保险公司查询理赔记录。总之，特别注意不要购买到被“装嫩”的汽车。

行驶里程过高，即使车辆表面无问题，发动机、变速箱、轮胎、制动系统等都会有磨损，必然导致发动机的密封性越差，如漏油、漏液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等。磨损严重的发动机在转速上涨以后声音会变得突兀，还有一些其他的奇怪的声音。

此外，车友可以再找一辆公里数差不多的同款车，里程表公里数相近，看车的声音是否有很大的差距，烧机油的程度是否差不多，差距大，大概就可以判断出这个车是调过表的。

如果二手车小白实在难辨车况好坏，不妨选择专业、诚信、有保障的，像99好车这类的二手车电商平台，质量把关做的好，诚信承诺、车价也比较低。



还有问题要问？赶紧找二手车专家魏征，关注dycwesc，用10年二手车经验为各位实时在线解答关于二手车买卖、置换、过户、售后的各种问题。



下方“阅读原文”，和小i玩起来！

    关注 第一车网