十几块提升档次！三百块提升动力！真能有这么好的事？

相信各位车主在买车后或者说在下订以后，都会没有就去逛一下马云家的店铺，为自己的爱车或者即将到来的爱车选择一些...

相信各位车主在买车后或者说在下订以后，都会去逛一下马云家的店铺，为自己的爱车或者即将到来的爱车选择一些心仪的配件。这也造就了汽车配件市场一遍繁荣，实际上，无论是在市面上还是众多消费者选择的马云家，都充斥着大量的不实用配件...然而在教授心中，哪些属于不实用的配件？今天可知道了！！！

1[b]镀铬狂魔

近年来镀铬装饰件已经成为中国消费者最喜爱的装饰之一，甚至在不少车型上那个镀铬饰件的使用程度高得吓人（用得好显高档，用不好显庸俗）。实际上这类配件一般在马云家都有，但实际出来的效果并没有提高档次，相反是浓浓的汽配城风格。2[b]加装“空气动力学”配件

譬如引擎盖上的“假通风口”、翼子板上的“空气动力学配件”、尾翼等等，实际上这售价一百几十块的配件并不会对你车辆的空气动力学提供任何的帮助，甚至在行驶中会增加阻力，从而增加油耗（虽然不明显），但是为什么会有这么多人装配？这只是让你的爱车看起来更运动。

1[b]传说中的节油神器？

在马云家有总有一些奇葩的配件，而且又有一款名为车载稳压器的东西，使用也很简单，那就是将这个东西插在车上的点烟器接口上就可以了，然而部分稳压器还带有空气净化等功能，在网上宣称插上了能追加5匹动力...还能更省油！实际上一个点烟器就能影响到全车电路？这是不可能的，而且人家拼命来刷CPU能提高几匹马力已经很开心了，然而还是把它当成USB充电口就算了...不过有部分价格不菲，教授认为还是慎重选择。2[b]电子油门加速器？

这一类的产品很多，而且价格在几百到几千这一个幅度，这一类配件会提供几种模式选择，提供的插头就是插到油门的传感器插头上。在原理上，我们通过踩油门来控制节气门的开度，所以说我们的油门不是控制喷多少油，而是控制进风量，而电子油门就是让油门和节气门之间多了一个流程。所以把电子油门调到运动模式 ，这时你踩下1/2的深度，到了电子油门的控制器中却给节气门提供了全油门的信号，所以你能换来一个非常不错的加速感。又或者你调到了节油模式，你又给了1/2的油门，但通过电子加速器后，给到节气门的信号则是1/4油门的信号，从而营造出省油的效果。实际上车子动力有多少是不会改变的，装上了能带给你感官上的变化，但实际效果对于老司机们来说其实作用不大，而且只能是带有电子油门的车型才能装配，传统的拉线式是不可以的。3[b]电子涡轮？

简单来说就是在发动机的进气管道中加了一个吹风机，相信此前已经有不少的人都测试过这样一个电子涡轮增压器，得出来的结论都是没用的。先说说我们最常使用的废弃涡轮增压器，首先它们在转速方面都拥有每分钟10万转以上的转速，这也电子涡轮无法达到的。在教授看来，这堆电子涡轮对于车辆前段的加速还是有一定的帮助，但是到了后段是会起到反效果，而且网上有一些商家还宣称自家的电子涡轮能达到3万转，对于电风扇来说转速已经算比较高，但噪音可不少哦！总结来说，这一类电子涡轮作用并不大。教授上述所说的案例，都是停留在初级阶段，更多方面是直接影响到整车性能的改装并没有说，是因为那一部分根本不是我们一般百姓可以玩到的。最近教授在电台上也听过这样一段对于改装很好的比喻，改装就是一条单选题，ABCD四个答案，你只能随机选一个，就算你撞对了，你也只是碰巧撞对了，你压根不知道为什么。参与到汽车设计的人，基本都是知识全面的人，对于一辆原厂车，它们都是致力于平衡这一点着手，而改装爱好者跟注重于性能方面，两者追求的方向不同！不过就一般而言，重度的改装会打破整车的平衡，或许在你换来更爽快的操控以及更牛逼的性能的同时，牺牲的就是整车的舒适性，鱼与熊掌不可得兼，要改装也只能选其一。

改装是一条不归路，里面学问很多，瞎改装不会对汽车的性能有所提高，甚至会影响整车的性能，而且还需要大量的资金投入，在教授身边也有不少朋友也曾经说过，其实到了这个阶段，还是觉得原厂最好，为什么还是坚持改装？因为就算把改装件都拆了，你也恢复不了原厂的状况，这一种情况大概跟水果手机一样，手贱升级了，你只能慢慢地哭着等下一个新版本的固件更新吧。

    关注 玩车教授