油耗增加？动力下降？原因都在这了

我们汽车使用了在三年或者五年后，总会出现各种各样的小问题，这些问题直接关系到我们的口袋记得人命币，比如说油耗...



我们汽车使用了在三年或者五年后，总会出现各种各样的小问题，这些问题直接关系到我们的口袋记得人命币，比如说油耗，一两三公里多几毛钱可能不觉得，可一万公里呢，一年呢，下面就为大家详细介绍油耗高的原因

1.轮胎

轮胎作为汽车和地面唯一接触的物体，汽车消耗的所有燃油的4.2%是轮胎滚动阻力引起的，随着轮胎的磨损阻力变小了抓地力变差就会增加汽车油耗。就像我们冬天雪地滑倒一样，鞋底的摩擦力不够自然就容易摔到

2.水温传感器

它的作用是当冷却液温度发生变化时给电脑一个修正油量的信号，在冷车刚启动温度低时让电脑多喷油，所以，如果水温传感器损坏，电脑无法做出一个准确的喷油量，势必会导致油耗增加

3.机油

我们都知道，一个物体，阻力越大，想让他有原来的速度，就要多消耗动力。这反应到汽车上也是。机油的连稠度越高，曲轴的阻力越大，消耗的动力也就越多，也就要多喷油。但机油过薄也不行，发动机各个零部件之间没有得到足够的润滑，会造成发动机使用寿命减少和引发噪音

4.氧传感器

这个东西平时我们见到的比较少，一般汽车上有两个氧传感器，一个前氧，一个后氧。它们的主要作用就是检测排气管中氧分子的浓度提供给电脑来控制混合气的浓度。混合气过会导致油耗增加，排气管冒黑烟

5. 火花塞

花塞和喷油嘴是汽车燃油燃烧的最重要的部分也是必经之路。喷油嘴可喷出燃油以及制造可燃混合气体，火花塞点火是可燃气燃烧。长时间使用有可能导致火花塞磨损导致点火能力变弱使得油已经进入燃室缺无法正常燃烧，喷油嘴可能会因为汽油品质问题导致缸内积碳严重或者喷油效率变低，如果这两个地方损坏那么油耗将大大增加同时还会使车子提速缓慢

6.积碳过多

积碳是老生常谈的话题，在我们去修理厂跟师傅说油耗高时，修理厂总会让我们清洗一下节气门来解决，其实积碳不仅仅指节气门的，发动机里面还有积碳，不过平时无法打开发动机清洗，只有在大修的时候。积碳会吸收汽油，所以油耗越来越高

7.热车时间过长

车时间过长，早晨热车不是一味在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，我们应该热车一两分钟，就应该缓慢起步行驶，直到水温正常即可。

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