为什么不能大力关车门?这里面有大学问!

 

“大力出奇迹”,真的是这样吗?车主们有没有过这样的经历,车上带着一人,他下车的时候“潇洒”地一关门,听那声音...





“大力出奇迹”,真的是这样吗?车主们有没有过这样的经历,车上带着一人,他下车的时候“潇洒”地一关门,听那声音估计是使出了“洪荒之力”,估计这时坐在车里的车主内心一定受到一万点伤害,心疼车门啊!

这种让车主“疼在心头口难开”的行为,看似潇洒,实际上会为汽车带来不小的伤害。更有车主说,可以听关门声音的大小来判断是不是自家人,这个。。也是可以的!

车门的知识你懂多少?

车门看似简单,但真要分析起来,东西也不少。有防撞梁、玻璃升降器、门锁、密封条等等,当然也少不了隔音层和防水层。不同汽车的车门也是各具形态,质量也参差不齐。
现在豪车的一个舒适安全配置就是电吸门,当车门未关好的情况下,车门会自动吸合直到完全关闭。这样根本不需要大力,可以让关门动作更优雅,而且也不用担心门没有完全关闭。

车门和车身能够连接起来,并且可以使车门开合,自然少不了车门铰链。铰链除了要负责车门转动外,还要起到支撑车门重量的重担。另外,车门的开启角度具有随意性,如果需要在任意角度都能开启,铰链就必须和限位器配合使用了。

大力关车门的后果?

◆损害车门

大力关车门,最受影响的当然就是受害者车门了。车门异响怎么来?这也是一个重要原因,力度太大,各个塑料件的连接难免会松动,密封条过劳,磨损加剧。这样重重的一下下,长此以往,铰链会松动,玻璃升降器也会发生移位或者变形。汽车的日常维护费用又要多花费了!
◆车主不好受

对于这些粗鲁对待车门的人,车主碍于情面也不好说什么。但是换位思考一下,这重重的“砰砰”声,谁在车里听了都不好受。当然,也不仅仅是心理伤害那么简单。摔车门一瞬间引起的车内气压变化同样会让车主的耳膜难受。身心两处的煎熬,也是不容易。
◆个人素养的暴露

很多人是不是有这样一个误区:只有大力才能关紧车门。那只能说明缺乏汽车知识,并不是力气大就能关紧车门。车门重重关闭时,发出的声音由车门的隔音棉、门框密封条和车门防撞阻尼的工作状态决定,与车门的重量并无直接的关联。还有,这样的人会不会给人一种没什么素养的感觉?

那需要多大力关车门?

说了那么多危害,也还请大家都“手下留情”。

建议正确的关门姿势是:下车后将车门推送到离车身B柱10-15公分的地方,然后稍用力推死就行。也别老那么死板,你也可以一直推,直到门关上再松手,这样一来声音不就小了很多。
现在也有不少中高级车的车门锁止结构做得很不错了,像一些豪车更是用上了自吸门,优雅关车门不成问题。很多车主也在车上贴上了”轻关车门“的小标志。

小优总结:车门技术在与时俱进,那么人的思维也要跟上前进的步伐,那种“大力出奇迹”的想法也该适时换一换了,做事有个度,别“难为"了车,也别难为了亲人朋友。从今天起,大家一起来优雅地关车门吧!


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