这是台能开到482km/h的跑车？不！这是台炫酷的SUV
哇！好快的SUV啊！...
捷豹！我跟你说
你再这么出SUV我真要报警了！
之前的F-Pace已经帅我一脸血
又让我买不起了！
——菜姐致捷豹的真心话
蹭热点上瘾的捷豹
这次出了款电动车
并
给脱好裤子的我们打一记响亮无比的耳光
“流氓！你买得起我吗？”
F-Pace的确惊艳
但是上市时间很晚啊
现在潮流指向混动杂交田
捷豹再一次拍拍屁股强追潮流
还追错方向了
因为他出的这款是电动车
捷豹I-Pace电动SUV概念车
是在2016 LA车展粗线的
这是捷豹的第一辆电动车
而且2018年才会卖
土豪们要觉得冷的话先把裤子穿好
还得等一年多才能撸上这台车
真车会在17年底出现
名字一样但是外观（据说）更好看
基本性能和现在差不多
动力方面
可以达到395匹马力
捷豹说满电的I-Pace可以开到482km/h
百公里加速会在4秒左右
大胆刁民想秒我们的比亚迪唐？
全新的铝制底盘
会搭载一个功率达到90kWh锂离子电池
稀土永磁驱动机
（一种特斯拉也用的黑科技）
可以达到395匹马力的动力和700Nm的扭矩
这个发电机还能节省车内空间哦
车的大部分装备都是直接用F-Pace的
包括double wishbon悬架
（也就是双横臂,是麦弗逊结构的增强改进型,性能比较好控制）
以及紧凑型整体连杆后悬架
锂离子电池在捷豹内部机关进行过升级
通过家用壁式插座慢充一晚
可满足约
50
公里续航要求
通过
50kW
直流充电设备进行快速充电
大概
2
小时充满
可满足超过
354
公里
(
美国
EPA
循环测试
)
或
500
公里
(
欧洲
NEDC
循环测试
)
的里程需求
I-Pace的体重是个问题
预计约重2100公斤
但捷豹承诺直线性能
会像捷豹一直以来的表现那样好
I-Pace略小于F-Pace
大约短50毫米,矮90毫米&
窄
40毫米其略长
115
毫米的
轴距 说明车内空间还是有保障滴
哦，对了
重心会比F-Pace低120mm哦
捷豹还说自己后座的腿部空间
会比宝马7系长10mm
菜姐表示搬好小板凳等看戏咯
在I-Pace身上可以找到很多F-Pace的设计元素
但是从整体上看
相比F-Pace的圆润风格
I-Pace要显得更加犀利
同时I-Pace很好的保留了捷豹的家族设计
让人能够很轻易的辨别出它的身份
530L的后尾箱比F-Pace的小120L
在后尾箱夹板下还有28L的空间
另外巧妙运用空间的捷豹
还给车主在前排造了个8L的储存空间
I-Pace的车头仿佛是个强壮的屁股
像他们10年的C-X75概念车一样
引擎盖的线条是下滑的
还有个凹槽用来减少阻力
尽管引擎盖
设计得海拔很低
但这并不影响捷豹再设计一个
血气方刚的前格栅
他们的设计师Callum说
“对我们来说把捷豹的设计成捷豹的样子才是最重要的”
其实就是前格栅一定要用家族式的而已啦
内饰部分
I-PACE内饰运用了简约的设计风格
其驾驶员及乘客座椅高度要低于传统SUV车型
因此给人以跑车化的坐姿
在乘坐空间方面
I-PACE可提供媲美豪华轿车的的第二排乘坐空间了
其后排膝部距离竟然有71mm
价格会比F-Pace贵10-15%
55000英镑起（47万天朝币）
进口到天朝就...
“
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