四驱缺点斯巴鲁

10款适合冰雪路面开的SUV 雪路各种平蹚

忽然间，全国几乎都掉进冰窟窿，各种降温，冰雪路面那是真危险，事故频发颇挺考验车技，对车要求也高，那么在冰雪路面开着最有信心的SUV会是哪几款呢？...

【Man哥语】

忽然间，全国几乎都掉进冰窟窿，各种降温，冰雪路面那是真危险，事故频发颇挺考验车技，对车要求也高，那么在冰雪路面开着最有信心的SUV会是哪几款呢？

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在冬季行车，一套性能出众的四驱系统或备有冬季轮胎，是在路上安全行驶的很好保障。

美国《消费者报告》统计了47982名在冬季驾驶的用户评价。所有受访者在未改装车辆的前提下，在2014年-2015年期间至少经历六个下雪天在路上行驶。以下排名的所有车型为2012-2015款。

1、斯巴鲁傲虎

傲虎其实是辆跨界旅行车，但这个概念在国内并不吃香，所以成了SUV在卖，但最小离地间隙213mm，光这一点超过很多蒙事的SUV。

四驱技术也是斯巴鲁引以为傲的，左右对称全时四驱，现实生活中，斯巴鲁这四驱不仅仅是公路表现更好。

缺点：外形、内饰设计过于普通，不会让人眼前一亮。进口车有些部件修起来等的时间稍久些。

国内这款车从2017款开始连EyeSight主动刹车都配上了，基本上也没太多短板了。

2、斯巴鲁XV

基于斯巴鲁翼豹发展而来的XV，底盘升高，最小离地间隙达到220mm，加上斯巴鲁左右对称全时四驱系统，行驶在坑坑洼洼的道路足够可以应对。较轻的车身1.4吨，加上翼豹底盘，操控性能不错，而且还省油。

缺点：行驶车内噪音有点大，内饰做工一般，国内配置被庞大一搞就是减减减，没有EyeSight，按照现在的形式，这车离大换代不远了。

3、斯巴鲁森林人

森林人是国内市场斯巴鲁品牌卖得最好车型。车内乘坐空间出色，车身安全性高，在国外各种碰撞机构都是优秀评级。当然，左右对称全时四驱也是全系标配，也带有X-MODE模式。燃油经济不错，国外测试26英里/加仑（折合1升汽油跑9.2公里）。

缺点：车开起来2.5升水平对置发动机，感觉发动机噪音大。车内饰功能化设计虽然不错，但做工不够精致、设计感也没有什么美感。2.0T水平对置发动机看参数很棒，但开起来并没有很强劲，换成AT会好很多。

4、奥迪Q5

奥迪Q5标配自家Quattro四驱技术，提起这套四驱系统，采用全机械调整方式，其核心部件为托尼森差速器，中央带锁止功能。因为是机械方式，比其它四驱技术更可靠一些，不像电子差速器激烈使用，会有部件过热保护现象。Quattro四驱行驶雪地这种打滑路段，轮间限滑反应快，能很好分配动力实现脱困。

缺点：Q5即将大换代，巴黎车展已然首发，2017年国内会上市。这代老款Q5按说底子也不弱，又有价格优惠，买与不买有点尴尬，昨天Man哥家楼下就停了一辆没挂牌的Q5新车，捡便宜手都挺快啊。

5、雪XX Suburban/GXX XXXn XL

这车国内看见得太少，经常会在美剧里出现，典型美系肌肉车。《纸牌屋》里面高级别政府官员座驾，这么重的车在雪地也可以行驶得很安全稳定吗？想想也没啥问题，毕竟政府也会用的车，四驱不搞好点，太说不过去了。就说这么多，打XXXx的要少说。

6、Jeep牧马人

作为日常用车，很少人把SUV的越野性能，看得那么重。但Jeep牧马人就是一款为越野而生的车。分为两门版和四门版，最强悍是分时四驱，前中后三把差速锁，别说雪地开了，攀爬岩石都不叫事儿。最大排量是3.6升V6引擎，5速自动变速器，比老款发动机排量小了，燃油经济性更好一些。

缺点：开这车走高速风噪那个大，上下车那叫一个不方便，别看方方正正内部空间那叫一个尴尬。安全性不是特别好，美国IIHS碰撞测试，两门版牧马人侧撞差评，四门版侧撞刚及格。

7、雪XX TaXXX/GXX YXXXn

不评价了，打XXX的车。

8、Jeep大切诺基
8. Jeep 大切诺基

国内大多数喜欢大切诺基的人，中毒最深的就是北汽引进的那一代。从此，当时买过的，30年后老想再买一辆。30年前还是小屁孩的，现在也想开上它，大爷也牛B一回。

别说，Jeep大切诺基外形一直很阳刚，大气，开着绝不丢面儿。内饰高档感也有，座椅舒适。3.0升排量是入门版，体验最好的是3.6升V6。全时四驱，中央差速器采用多片离合器式结构，有7种路况模式可供选择。

缺点：那就是可靠性问题了，时不时出点各种小毛病，最后抓狂到受不了。难道有情饮水饱，嗯，情怀可以当饭吃。

9、丰田4Runner
8. Jeep 大切诺基

别看错名字，不是丰田RAV4，而是丰田4Runner。当准备去各种艰难路况，过雪地，爬山路，进行一次越野冒险，这车最适合了。底盘是基于丰田卡车而来，外形看就像一加盖的皮卡。

缺点：国内想买买不到，难道大天朝幅员这么辽阔，不适合这车的用车环境吗？普拉多、陆巡表示不服。

10、福特Expedition 征服者
8. Jeep 大切诺基

征服者Expedition是福特旗下的全尺寸SUV，比探险者Explorer更大一号。基于F-150皮卡平台而来的SUV车型，四驱为分时四驱，最强四驱模式为4L（低速四驱）。前后都有拖车钩，最大拖曳重量4吨。这车是美国农场主的最爱，不买皮卡就买它。

缺点：福特Expedition车型过老，远远落后于竞争对手，驾驶感觉显得笨重，车内隔音不好，内饰廉价。2016款，SYNC 3取代了饱受诟病的MyFord Touch信息娱乐系统。

雪天行车提示：
8. Jeep 大切诺基

1、雪天行车危险，就在于路面打滑，抓地力弱。不要太迷信四驱，现在市面上大部分都是适时四驱，只是增加SUV的操控性、通过性，电子限滑差的，比前驱车强好些，但也不是就无敌了。