7万的车还能有优惠！设计还挺大气，第一次买车选这几款靠谱！

如果有年轻人说预算不多能买啥车，你可能会推荐他买奥拓啊、奔奔啊这种微型车，然而，这些车虽然只有小型车的性能，...

如果有年轻人说预算不多能买啥车，你可能会推荐他买奥拓啊、奔奔啊这种微型车，然而，这些车虽然只有小型车的性能，却有着媲美跑车的后排空间（后排十分狭窄）。叫兽也曾经坐过奥拓的后排，深知其中的心酸，所以今天叫兽给大家介绍的是售价六七万又有实用后排空间的轿车，重点是现在它们还有优惠，十分适合第一次买车的年轻人。

A70的外观走的是个性时尚的风格，原创度很高，在“大嘴式”中网大行其道之下，A70却反其道而行之，使用了比较扁平的小面积中网，配合尖锐的线条，车头颇显犀利。而车身侧面和车尾相对车头来说设计感没那么强，更像一台规规矩矩的三厢家用车。中控台采用了比较规整的布局，有一些波浪线条的元素加入，整体还是给人干练的感觉，有少许德系车的韵味。内饰材料使用的是大面积的塑料，但拼合的做工还算比较扎实，只是细节处如旋钮的质感还有待提升。配置则相对丰富，ESP、倒车雷达、无钥匙驱动等均有配备。骏派A70的后排空间不错，达到紧凑型车应有的水准，身高178cm的体验者在调整好驾驶座之后在后排依然能有两拳的腿部和四指的头部空间。动力方面，A70搭载1.6L的自然吸气发动机，最大马力为113Ps，最大扭矩为155N·m，实际的动力表现是比较平淡的，想要更好的动力响应则需要拉高转速了。但这个自吸发动机+6AT变速箱的动力系统胜在输出平顺，而且降挡也积极，开起来不会力不从心。至于底盘则是A70的优点，扎实稳重，滤震彻底且动作干脆，有类似德系车的质感。教授认为骏派A70的动力表现不算出色，但是胜在空间充足、动力平顺，而且底盘的质感是同级别当中比较领先的水准，更重要的是价格不贵，商家有推出免购置税和置换补贴等的优惠，是年轻人购车不错的选择。吉利远景的整体造型简洁时尚，没有很浮夸的线条和装饰，但车头和车尾都恰当的加入了一些镀铬饰条，外观不会太单调。前脸的设计颇具心思，如大灯中网一体化的设计、LED日间行车灯的加入，大灯光源虽然是卤素，但透镜的加入还是让其更加有神。内饰设计圆滑且简洁，虽然这个级别的车型使用塑料材质是情理之中，但中控台上方使用了软质塑料，质感会更好，只是内饰的接缝不够均匀紧密，做工方面还有待提升。值得一提的是远景的多媒体系统支持手机互联功能，这方面则比骏派A70要强了。远景的空间其实并不小，只是后排的中央地台凸起比较高，三个人坐后排的话，中间那位就会比较憋屈了。实测身高180cm的体验者在后排能有一拳二指的腿部和三指的头部空间，这对于普通成年人来说是足够的了。动力方面，远景有1.5L+5MT/4AT或者1.3T+6MT/4AT的动力系统，最大马力分别是109Ps和133Ps，对于远景，叫兽建议购买1.3T配6MT这款车型，动力充沛，油耗又低，涡轮介入点虽然靠后，但介入时没有明显的突兀感，整体的动力表现让人满意。远景的悬挂则偏硬，少了一点韧性和厚重感，所以路过起伏路面时会有明显的跳动，舒适性表现一般般。教授认为远景的做工和乘坐舒适性都很一般，主要卖点还是动力，并且配备了6MT的变速箱，追求动力以及操控响应的年轻人就比较适合购买远景这辆车了。现时优惠比较大的是16款的车型，其实也没有必要追求新款，因为新款的变化并不大。以前说起比亚迪的外观，也许大家都会异口同声的吐槽它的抄袭、山寨，但走过了十一年岁月之后，比亚迪F3外观的原创度已经比以前要高了不少。中网造型为V字型的镀铬饰条，采用了时下流行的大灯中网一体的设计，同时卤素大灯也是带透镜的。侧面则依旧简洁干练，车尾则采用了比较犀利的线条，尾灯造型也颇具个性。中控台为对称式的布局，比较常规化，内饰材料主要是塑料，拼接的工艺不够严密，这也是同价位车子的惯常手法了。多媒体方面，只有顶配的车型才有中控大屏，其他车型则只有简单的收音机、AUX、USB等功能，相对逊色一点。空间方面，由于F3早年以花冠为模仿对象，在车厢空间上也学到了丰田的中庸之道，不过不失，够用。身高178cm的体验者在调整好座位之后，在后排能取得一拳有余的腿部和三指的头部空间。动力方面，在售的F3只有1.5L一种排量了，最大马力为109Ps，最大扭矩为145N·m，动力方面不能给你激情，但起步还算轻松，开起来不会太肉。变速箱为5MT或者6DCT，5MT的离合还算轻，但结合点有点模糊，需要时间适应；教授是不太推荐双离合的，调校方面仍有待进步。悬挂则是偏软，滤震效果不错且没有明显松散的感觉。教授认为比亚迪F3是一辆表现比较中庸的车子，内饰做工依旧有待完善，双离合变速箱本来可以成为优势，但前提是调校到位，多媒体配置相对远景来说也显得单调。但整体上F3还是一辆合格的家用车，价格方面有着明显的优势，值得考虑。和其他车子不同，景逸貌似没有把太多的心思放在车头的上，前脸的造型比较简洁，没有太强的设计感。侧面却反而更有看点，熏黑的B柱和C柱营造出悬浮式的车顶，车尾则有竖状的大面积尾灯，辨识度很高。至于景逸的内饰，教授就只能用“朴素”来形容了，没有中控大屏、没有多媒体方向盘、仪表盘的造型也不是十分新潮，内饰的材料也塑料为主，做工比F3会稍好一点，但也说不上很好。至于空间，就是景逸对比同级别车型最明显的优势，得益于与MPV类似的车身结构，轴距2685mm的景逸，能够为170cm的体验者提供两拳有余的腿部和两拳的头部空间，空间表现十分出色。景逸和F3一样，都只有1.5L一种排量了，采用三菱的4A91S发动机，最大马力为120Ps，搭配的是AMT或者5MT变速箱，动力方面还是能满足日常实用，没有什么突出的亮点，5MT也不会难开，挡位清晰，入挡的质感细腻。底盘质感稳重，处于软硬适中的位置，谈不上高级感，但不会让你有坐面包车的感觉。关于景逸这辆车，教授推荐他的最大原因就是他的空间，其次就是底盘，教授有坐过这辆车，底盘的舒适性其实是不错的，滤震还算到位。五六万的价格，景逸很适合作为一家人出行的座驾。

教授总结：购买一辆价格便宜的车，注定了在做工、动力方面都难以有十分好的表现，但这样的车还是有一些值得消费者为其买单的优点。尤其是预算不大的年轻人，选择一辆价格便宜的车子来代步练手是最好不过的了。

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