日媒:中国车企像小孩,只会躺在合资企业怀里吃奶!

 

温馨提示:点击上方蓝字关注“汽车行业关注”,或者添加微信公众号:autoWechat,每日收获最新最快最热门...



温馨提示:点击上方蓝字关注“汽车行业关注”,或者添加微信公众号:autoWechat,每日收获最新最快最热门的精彩汽车资讯。

如果您有好的原创文章或者独家爆料,请发邮箱
mail@im4s.cn
,有稿费哦!





据《日本经济新闻》在11月29日报道中提到,即便现在中国新车市场已经成为世界上最大规模的汽车市场,但在品牌实力上以及竞争力上却远远不足,强硬的合资政策就是原因之一。



那日本媒体的说法从何而来呢?小编来跟大家分析下。

外资汽车厂商若想进入国内市场,就必须跟中国的汽车厂商对半出资成立合资公司。中国政府的想法是,通过合资的形式,国内汽车厂商能够从外资厂商处学习到先进的技术。

然而现实却狠狠的打了中国政府一巴掌,政府坚持要求在中国运营的外国汽车制造商开设合资公司,并且控制的股份不可超过50%,这给了中国汽车制造商一颗“糖衣炮弹”。由于对半出资成立合资企业,利用外资厂商的品牌实力,只要外资品牌车的销量实现增长,中国方面即使什么都不做也能获得一半的利润。

中国品牌开始变得满足起来,它们知道,自己总能控制着合资企业所带来的一半赢利,在外国品牌的推动下,这些企业能产生不俗的销售额。

尝到好处的中国汽车厂商则习惯性的将手中的工作交由合作的外资汽车厂商,在提高核心技术方面的进度变得缓慢。

吉利董事长李书福的说法则很好的回应了这点,他说:“外国车企占股不得超过50%的政策,令中国汽车品牌不思进取;自从大众(Volkswagen)在中国建立第一家汽车合资企业以来,时间已过去了30年。虽然外国车企获得了巨大的成功和丰厚的利润,中国想要的技术转移却仍未发生”。

对于国家强硬合资政策出发点上看,小编认为并没有什么过错,根据当时国情上看,若外资汽车厂商直接进入国内市场,会对国内汽车落后的发展造成挤压,使得更加难以进步。但是在良好的政策下,国内汽车厂商应当更好的学习国外厂商的技术,使自己的核心技术更快的发展。

*以上文章发布在汽车行业关注,仅代表作者的个人观点,不代表本网站的立场。


汽车行业关注 最具人气的汽车新媒体平台
随时随地获得新鲜汽车行业资讯


长按下图二维码,下载汽车行业关注客户端APP,还可24小时实时查看更劲爆车市内幕,每日接收最新汽车销售数据。


    关注 微文阅读推荐


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册