同品牌同级别的车，我买的车竟然比朋友的便宜好几万，靠谱吗？

很多厂商都有自家的扛把子车型，而且为了更好的差异化一般会推出不同的车型来形成高低搭配，使得消费者就算预算不...



很多厂商都有自家的扛把子车型，而且为了更好的差异化一般会推出不同的车型来形成高低搭配，使得消费者就算预算不够的情况下还能选择更低一些的产品。大众把这门活玩得相当溜，当然其中厂商看到大众玩得这门红火当然不甘落后，纷纷有样学样的推出类似的产品来与大众竞争。那么它们真的具有这样实力么？今天教授就来分析一下其他品牌推出差异化的车型是否能在大众众多的产品中脱颖而出。

凌派作为本田专为国人研发的一款车型，它的外观与空间以及价格都很贴合国人的需求，但目前对比大众双雄来说还是有些差距的。究其原因，教授认为还是现款只有一台1.8L的发动机，不能享受购置税减半的优惠，价格有一定的差距。新款车型相比老款车型真的变化不大，除了一个更大的进气格栅配合更大的镀铬装饰之外整体的造型依然保持之前的设计风格。简洁的车身线条整体比较流畅，车尾部分则保持原有的设计。整体的造型属于中庸的设计，年轻人可能不会很喜欢。它的内饰作了一些变化，不规则的中控造型层次比较强烈，功能分区比较清晰。哑光色的面板则使得内饰的整体质感有所上升。当然它最大的亮点仍然是它宽敞的空间，本田的MM理念在它身上应用非常出色，就算是身材高大的消费者都完全没有压力。

刚提过了，凌派全系搭载的是一台1.8L的发动机，动力不算很出色；新款用CVT替换了之前的5AT，相信日常的燃油经济性与平顺性都会有更好的表现。在行驶过程中，凌派属于一台很轻易驾驭的车型，轻盈的转向与舒适的悬挂调校使得乘客会有不错的体验，遗憾的是高速时凌派的噪音还是有些偏高，这似乎是本田一贯的特色。思域作为本田的翻身之作，本田可谓是出了一口恶气，当年CR-V掀起的加价风潮再次重现，这在本田的产品上已经不多见了，当然这可以看出思域这款全新的车型的实力有多么的出众，市场上才会有这么多的消费者去追捧它。十代思域相比老款真的有了很大的变化，全新家族式造型设计更加帅气，非常符合年轻人的胃口。犀利的LED大灯配合硕大的X状保险杆造型，前脸气场很强。流畅的车身线条与掀背式的车尾造型都让思域有着动感的车身造型，车尾则被非常据辨识度的尾灯所占据。全新思域的内饰造型终于回归传统，不太科幻的设计更符合普罗大众的审美观。规整的设计虽说新意不大，但层次感依然非常强烈。亮色的中控面板配合软性的材质，质感还是比较出色的。虽然是紧凑车型，但思域的空间真的可以媲美一些中型车。唯一的弱点就是做工比较一般，中控视觉效果还行，触感则有些松散了。

前期思域搭载的是一台1.5T发动机，正是它强劲的动力吸引了不少年轻消费者。CVT的加入虽然不太运动，但日常驾驶却是相当的省油，起步的阶段仍然会有一些涡轮迟滞，动力的输出有点慢半拍。最近思域了顺势推出了1.0T的车型来拉低售价，但性价比真的有点低。凯越停产之后，别克如今就剩下英朗来抗大旗了，作为时下最热销的紧凑车型之一，英朗有着一切热销的元素。时尚的外观造型，成熟的发动机技术与均衡的配置与空间，以上这些都是英朗的优势。目前市场上还有相当高的市场优惠，英朗的性价比很出色。全新英朗的造型非常时尚，家族式的直瀑式的进气格栅配合镀铬装饰，前脸的质感比较出色。而最吸引年轻消费者的就是它全新标配了造型美观的LED日间行车灯。流畅的车身线条一直延伸到尾灯位置。配合简约的车尾设计整体看起来非常的耐看。英朗全新的内饰设计同样比较出彩，大量的弧线设计整体感非常强。镀铬装饰包围点缀提升了整体的档次感。顶配车型贯穿其中的红色饰条更是吸晴的设计。至于它的空间，虽然轴距不算长，但整体表现出来的乘坐空间还是比较均衡的。较为舒适的座椅能提供不错的体验。

英朗的走量车型是大家熟悉的动力搭配，基本是1.5L与6AT配合。总体的动力输出一般，起步还是有点肉，需要大家多给点耐心；6AT变速箱工作逻辑还是不错的，平顺性做得很好。在行驶当中，电动助力转向调校上做到了力度适中，给人不错的信心。在教授看来，预算足够的比较建议购买1.4T的车型。

威朗作为一款精品紧凑车型，它的定位比英朗高了一级，整体的定价也高了很多。但威朗呈现给消费者的是更帅气的外观造型与更加出色的内饰做工，整体符合它的定位。因此上市之后也可以与竞争对手速腾作一番竞争，而且具有两厢的车型也能给消费者多一些选择。威朗仍然采用家族化的设计语言，但相比英朗而已；威朗的前脸造型更加的流畅。更加巨大的进气格栅配合镀铬装饰也显得更加的精致。折线的车身造型设计依然非常流畅动感，与两厢版本的差别更多是车尾的造型。三厢版本显得更加简洁美观，两厢的车型短促的车尾则适合年轻人。威朗的内饰相比英朗也高了一个档次，这从它的内饰用料与做工就可以明显看出。虽然整体的设计相差不大，大面积的软性材质与仿木纹的装饰面板使得内饰具有非常高的档次。整体的配置相比英朗也有一定的提高，表现均衡的空间也使得它的竞争力非常出色。

全新威朗的动力与英朗还是有些不一样，走量的车型搭载的是一台1.5L发动机，动力相比英朗有一定的提高，仍然是6AT的搭配。至于更高的车型则是搭载了一台1.5T发动机，动力非常出色。日常使用的话，1.5L的车型仍然会有些肉，但油耗会有不错的表现。1.5T的车型动力输出比较直接，但双离合低速时仍然有些顿挫，较为硬朗的悬挂调校会有更直接的反馈。今天教授介绍的这几款车型，它们都是自家旗下的杰出代表。凌派作为中国特供车型，说实话刚上市的时候市场的认可度还是不错的，但处在众多的竞争对手夹击下最后则有些不温不火；如今的造型则显得有些中庸了，不太适合年轻消费者。而思域相信不用教授多说了，相信只要东本生产多少就能卖多说，而只要不加价的话，它仍然是一款好车。

至于纯粹为家用的英朗，它的外观设计非常符合国内消费者的审美，不算很突出的外观设计得相当耐看，较为时尚的内饰设计与均衡的空间使得它具有不错的竞争力，如今加上优惠后性价比真的很强，要说弱点就是1.5L车型有点肉了。最后就是它的大哥威朗了，更加动感流畅的车身造型，更加时尚的设计与厚道的用料都使得威朗品质很出众，缺点就是性价比有点差。

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