真假性价比之王——YAESU FT-7900车载电台真仿对比

 


八重洲FT-7900是非常受业余无线电爱好者喜爱的车载电台之一。108~999MHz的接收频率和业余UHF/VHF双段频率覆盖、二次变频外差式接收机、最大50W发射功率、整机的超小体积以及合理方便的操作设计等都紧紧抓住了车载电台使用者的心。

合理的价格和最大性能的发挥平衡,让它备受推崇。可以说国内业余无线电爱好者消费市场中,只要是销售业余车载电台的渠道,就必然能看见FT-7900的身影。正是由于FT-7900如此受欢迎,仿制机的出现也就再所难免。

今年笔者获得一部比仿冒程度非常逼真的FT-7900车载电台,这里将真仿机型对比的细节给读者进行分享(标号1为原产机,标号2为仿冒机)。
外包装
本次对比的原产机是一部包含面板分离套件的FT-7900R/E。原产机外包装正面侧面显著标识“SEPARATION KIT YSK-7800  INCLUDED”(包含YSK-7800分离套件),包装盒明显长约1/5,这是行货FT-7900R/E在包装上最明显的特点。
标签
FT-7900主机底部标签标注了产品型号、生产地、机身串号等信息,这些信息中还可以判断机器的出产日期。原产机底部标签明确标注了“CMIIT ID”(无线电发射设备型号核准代码)和电子产品环保使用标志。仿机没有CMIITID标注和环保标志。
外观识别
笔者拿到真仿两部电台,外观差异非常小。做工工艺、模具都非常相近,不放在一起对比几乎发现不了什么明显的不同点。

差异明显的地方主要有:塑料组件有突出字体的地方、主机电源尾线标记和背板插孔文字标识。

原产机有突出的字体标示“CONTROL”;仿机没有任何标识。原产机电源尾线黑线表面有明显的字符标记,仿机没有任何标识。

主机支架安装螺丝孔,原产机外面板为黑色螺丝孔内为金属本身的银白色;仿机外面板和螺丝孔内均为黑色。



↑ 附件电源线头对比

原产机电源线为镀锡铜线,在剥开绝缘外皮的地方都是银色的;仿机电源线为普通铜线,在剥开绝缘外皮的地方看到的红铜色。



↑ 保险盒铜线接头对比 

正负保险盒位置错开确保安全;保险管及接头压接方式与原产机无差别。唯一差别是线头压接处可以看出仿机电源线红铜色的导线芯。原产机该导线芯为银色的镀锡铜线。



↑话筒内配重金属块对比



↑ 延长线插口标注对比
拆机对比


↑扬声器对比

原产机使用的高频电感线圈中有七八只横截面是方形结构,安装焊接与印刷板接触面积较大;仿机高频电感线圈界面形状全部是圆形。

仿机部分电感线圈匝间距拉得很开,估计是在整机调测时手工拨开以降低电感量。由此可以判断仿机电路参数离散量比较大,线圈电感量需要做大幅度调整才能满足谐振要求。





↑高频线圈对比

性能测试

在昆明爱好者BD8TE的配合下,笔者对两台FT-7900进行了对比测试。在业余使用的UHF/VHF频段分别测试接收和发射指标,从结果来看几乎没有差异。

VHF频段的发射功率,仿机还稍微比原产机大一点。多出几瓦的发射功率在实际通联中没有太多的实际意义,但对电路的保护和功率元件的分流散热等压力加大了。仿机电路省略了一些功率元件,如果长时间不间断使用很可能会出现发射故障。

表格1业余VHF段测试数据

发射

接收

LOW

(W)

MID2

(W)

MID1

(W)

HIGH

(W)

静噪开启灵明度(μV)

无噪声灵敏度(μV)

1号原产机

4.5

10

20

49

0.1

0.2

2号仿机

5.7

11

21

54

0.12

0.2

测试频率144.800MHz  工作电压:13.8V           测试人:王忠华(BD8TE)

表格2业余UHF段测试数据

发射

接收

LOW

(W)

MID2

(W)

MID1

(W)

HIGH

(W)

静噪开启灵明度(μV)

无噪声灵敏度(μV)

1号原产机

5

10

20

44

0.12

0.2

2号仿机

5

11

20

39

0.12

0.2

测试频率435.000MHz  工作电压:13.8V             测试人:王忠华(BD8TE)

以上的测试对比,在不完全条件进行。测试及体验仅是针对具体的两台样机进行。读者在实践中购买FT-7900可以参考以上的总结,不断寻找和发现不同版本仿造机器的差异。

本文节选自《现代通信》杂志,作者BG8SF,更多详情请翻阅杂志。转载请注明出处:《现代通信》杂志订阅号BY1WXDCQ。
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