聚焦 一次性拿到20000辆订单，我就是喜欢你羡慕我却又干不掉我的样子

临近年底的车市也如打了鸡血般疯狂，尤其是处在上升期的中国品牌，有的单款车型月销破7万，刷新了新的高度；有的多款车齐破万，月销首破10万，创造品牌最佳纪录；而有的则提前完成了全年销量，增势喜人。毫无疑问，这是属于中国品牌最好的时代。...





临近年底的车市也如打了鸡血般疯狂，尤其是处在上升期的中国品牌，有的单款车型月销破7万，刷新了新的高度；有的多款车齐破万，月销首破10万，创造品牌最佳纪录；而有的则提前完成了全年销量，增势喜人。毫无疑问，这是属于中国品牌最好的时代。

与此同时，在这股浪潮中，有一家老牌中国车企举动惊人，一声不吭的一次性拿下20000辆共享车订单，引起车市一阵轩然大波。

把时间倒回到11月25日，海马汽车与易鑫金融共享车合作暨福美来系列20000辆订单签约仪式在海马汽车大本营--海南海口举行，创造了迄今为止国内乘用车行业最大订单的新纪录。紧接着，12月11日，交车仪式首站在河南郑州隆重举行，开启了20000辆订单交车的序幕，全部20000辆车将在2017年内出现在全国各大共享车平台上。一次性拿下20000辆共享车订单，海马汽车的葫芦里卖的什么药？

不做跟随者，海马要做共享车市场的领路人

如今最火热的汽车细分市场是什么？假如问100个人，至少有90多个会说是SUV，没错，这年头谁家要是没一款SUV，都不好意思跟别人打招呼，当年敏锐嗅到SUV蓝海市场的长城哈弗已经享受到胜利的果实，一款哈弗H6就已经打遍天下无敌手，这也正是先入为主策略的好处，能够牢牢占据市场主动权，任尔东西南北风，我自岿然不动。那么，继SUV之后，下一个蓝海市场会是啥？猜测不可靠，还是让最有说服力的数字来说话吧，据行业人士介绍，汽车共享出行已经越来越成为人民群众的出行首选，其直接需求将由2015年的816万次/天快速增长至2018年的3700万次/天，其对应市场容量有望由660亿元/年增长至3800亿元/年，而潜在需求带来的潜在市场容量更有望达到1.8万亿元。

对数字敏感的亲都知道，1.8万亿意味着什么？毫无疑问，共享车市场很大可能是下一个蓝海，而且它的体量要远远大于现在的SUV市场。所以说，海马现在做的，就是哈弗当年做的。因此，对于海马汽车而言，一口气拿下20000辆订单，不仅是对共享车市场需求的极大满足，从另一个角度来看，能够为消费者多样化出行提供完美解决方案，带来更好的出行体验。要知道，福美来七座版拥有2800mm的超长轴距，二三排座椅的空间与角度可进行灵活调整，可以实现高达60种座椅组合方式，是一家老小出行的不错选择。而福美来专车版则拥有媲美轿跑的底盘调教，加上海马一贯强悍的T动力，堪称精准驾控、全面安全、愉悦尊享等智能技术的结合体。

严苛历练下的福美来，定能撬动民用车市场

海马一下子搞定20000辆共享车订单，实际上难度和哈弗H6一个月卖70000辆差不多。

为什么这么说？首先，从全国各地颁发的网约车新政来看，对车辆的排量、轴距、售价等做了诸多要求，大幅度的提高了游戏难度，甚至一些热销的合资车都在拒之门外。以魔都上海为例，符合要求的车辆不足五分之一，严格程度可见一斑。也就是说，共享车市场的准入门槛比起其他细分市场来说要高的多得多，这里绝不是什么阿猫阿狗都能来随便撒野的地方，想在这个地盘混，手里没两把刷子是不行的。更何况，海马福美来作为一个中国品牌能一口吞下20000辆订单，可谓前无古人。其次，正是如此严苛的准入机制，让共享车这个市场变成了只有强者才能生存的沃土，这也意味着车辆的品质只会更高，不会更低。举个简单的栗子，在南美洲的亚马逊热带雨林中，有这样一些特种兵，他们从全球各地来到这里，经历几个月的魔鬼训练，在恶劣的雨林中完成了一个又一个艰苦的挑战，历练了一身过硬的本领和技能，对于海马福美来来讲更是如此。所以，对于海马福美来来说，这是一个长远而又睿智的举措，扎根共享车这一高端市场，能够最大程度的提升产品性能和品牌价值，并且会加深品牌的市场认知度，待一切时机成熟时，又能成功反哺民用车市场，助力福美来品牌在民用车市场的开花，海马的这一步棋，下的力道很足。

【结语】

对于海马汽车来说，其一直拥有着中国传统文化中浓郁的家庭元素，从“family”开始，海马汽车就在家轿市场积淀着自己的口碑和形象，不过，营销一直是其被诟病的短板，“会造车不会卖车”也时常扣到海马汽车的头上。不过，从这段时间一系列举动来看，海马似乎从共享车市场这个维度找到切入未来的一条捷径，其能否重返巅峰，让我们拭目以待。

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