宗宁：为女司机正名，没有那么不靠谱
有人说，人有三种，男人，女人，女司机，直接就把女司机当作第三类人了。在大家心目中，女司机是非常不稳定的生物，不知道会做什么样的操作来，大家往往看到女司机就比较小心的避开，生怕遇到的是一个马路杀手。
大数据表明，女司机并非不靠谱
但是女司机是不是真的那么不靠谱呢？平安产险做了一个很有意思的数据报告，“为女司机正名“。这里有一个数据是证明，女司机确实有些风险的，就是大概出险的概率，要超过男司机五个百分点，大概是32%，男司机是27%。不过除此之外的数据，女司机还是要好一些，比如每次事故的赔款，两车以上的事故都要低于男司机差不多10%，人员伤亡事故，要低近30%。所以可以说，是小刮小蹭为主，大事故低很多。这也是因为女司机开车还是比较保守的，不过也被更多人吐槽说超车墨迹，开车乱并线不打灯、不看反观镜，基本还是反应不太够用的原因，符合女性偏感性思考的生理特征。
而在驾驶习惯上，女司机还是好于男司机，只有一个指标比较超标，就是急刹车，大家请千万记得这个不好的驾驶习惯，慢慢去规避他。再就是年轻车主，豪车车主出事故的可能更大一些，所以也希望这些年轻人和有钱人可以走点心，多注意安全，不要太急躁。总的来说，女司机开车的速度更慢更稳，比男司机杀伤力还是小很多，不过因为事故率高一点，大家印象中比较令人担忧，也是可以理解的了。
女司机毕竟和男司机不一样，本身女司机自己开车的时候比较紧张，在此同时还要背负社会上对女司机的偏见，这是很不公平的，与男司机差别对待，是一种歧视。所以我们有责任抹平这种歧视，让女司机能够获得更多的关怀。
而现代技术最大的好处就是用手机把客户和企业连接起来，企业通过大数据也可以分析出用户的特点，去做更有针对性的服务。特别针对女车主，企业完全可以提供专门的服务，给予特别的关怀，用基于情感关怀的运营思维来增加客户粘度，这一点稍微有远见的公司都可以发现这个机会并实施，相信也会得到女性用户的好评和欢迎。
技术连接客户，情感增加粘度
平安产险就在“3.8平安女神节”活动期间，除了产品优惠外，还针对女性车主车险理赔、用车烦恼等不同场景的情感关怀切入，打出“英雄救美”、“设奖励求吐槽”、“为女车主正名”等一系列情感牌，起到了非常好的效果。这些成功的经验也纷纷被各大公司学习模仿，相信整个行业的服务水平，也就将水涨船高了。
就拿“英雄救美”来说，类似这样的车险理赔线下服务是很少见的，女神节期间有平安客户发生了比较复杂的交通事故，居然有“超人”、“钢铁侠”、“蜘蛛侠”等“超级英雄”查勘员前来救场，还能获赠“女神节”特别礼品。这种小服务、小噱头还是让女车主们非常开心的，本来出车祸是一件很不高兴的事情，但是看到这些超级英雄查堪员，大家的心情也就好了大半。
除此之外，记得平安车险年初刚刚推出的“口袋理赔”服务，还吸取了很多女车主的意见，这种通过一个好车主APP就能在线完成车险理赔的模式，特别适合女性车主的小刮小蹭，不用因为一点磕碰，就耽误大半天的时间理赔。自服务推出以来，涉及案件的平均全案周期为0.42天，每笔案件为客户节省2.62天，最快一笔案件从报案到支付赔款仅需3.8分钟，客户好评率99.03%。
所以通过互联网更好听取用户的需求和呼声，用心发现用户的种种需求，去设计不同的产品，效率和易用性，自然就能得到用户的青睐和推荐。
关注 万能的大熊
微信扫一扫关注公众号
