刚买的车又要贬值了！“国六”新标准落地！

23日，环境保护部和国家质检总局在其官网联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(简称...

12月23日，环境保护部和国家质检总局在其官网联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(简称“轻型车国六标准”)，同时公布了第六阶段轻型汽车的排放要求和实施时间。话说，我们国家的排放标准在有些情况下还是比较严格的。很多朋友刚刚购买完“国五”排放标准的车辆，这不，“国六”就要来了。那么“国六”是怎么个情况呢？按照最大总质量将汽车划分为轻型汽车和重型汽车。本标准适用于最大总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。

根据燃料类型不同，轻型汽车包括轻型汽油车、轻型燃气车、轻型柴油车和轻型两用染料汽车。自发布之日起生效，各汽车生产企业可依据该标准进行新车型式检验，同时自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准国六A限值要求。自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合本标准国六B限值要求。

国家为了给汽车行业一定的缓冲时间，采用了分步实施国六标准的方式，制定了国六A、国六B两种阶段要求(国六A相当于国五与国六的过渡阶段，国六B才是正式的国六标准)，并分别于2020年和2023年起间隔实施。“国六”的排放标准要比“国五”严格50%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%！总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%！氮氢化合物排放也要下降42%！可见，这次“国六”的排放标准真的是又给车企出了一道难题。各车企还是要想好办法来应对新的排放标准啊！

• 车辆的价格会上升

为什么说今后买车的价格，或多或少，一定会有所提升呢？因为车企研发新的排放系统，这是需要费用的。羊毛出在羊身上，这些研发的价格是一定会落到消费者的头上的。

• “国四”上牌费劲，“国五”贬值

到目前为止，有些省份已经不允许“国四”排放标准的车辆上牌了。“国五”车辆受到“国六”的打压，那么价格一定会有一定的下降。尤其是在二手车市场，多少会有一些影响。如果有些朋友想要卖掉自己的车辆，可能并不是很划算了就！其实，从根本上说，提高排放标准是有利于空气质量提升的。但是，也有很多的问题需要考虑。首先，我们的国产车，研发层面，我们和合资车的差距还是有的。“国六”的出现，国产车能跟得上这快节奏的步伐吗？对于我们的汽车用户是有一定损失的。买车的费用的增加，卖车的费用降低。面对这么快的节奏，别说车企，我们能跟得上节奏吗？来源：节能与新能源汽车成果展、微信路况

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