【条例解读】上海未来将增加地面停车收费 外牌限行或将继续扩大

即将于今年3月15日实施的新版《上海市道路交通管理条例》，更加注重本市公交优先发展战略的落实，明确公交专用道...



即将于今年3月25日实施的《上海市道路交通管理条例》，更加注重本市公交优先发展战略的落实，明确公交专用道的使用规定，倡导绿色交通理念，对于促进动、静态交通平衡发展也提出了更新的要求。

上海市交通委副主任冯健理透露：延安路中运量工程预计将于今年春节后开通试运营。工程设路中式公交专用道，时速有望提升5成至每小时18-19公里，成为东西公共交通大动脉。2017年，将进一步推进轨交大容量网络建设，新一轮216公里建设已全面启动。结合公交专用道的规划、运营、建设、评估，完善公交线网。总结和推广沪太路等公交专用道的运营模式。结合轨道交通站点，加强公交线网与轨道交通的衔接。



对于矛盾突出的停车问题，冯健理表示：上海要形成“配建为主、公共为辅、道路为补”的停车供给结构，充分挖掘已有的室内停车潜力，提升它的周转。未来将通过价格杠杆，可能要增加地面道路停车的收费的标准，降低室内的收费标准。另外,还将严格控制中心城拥堵区域道路停车场设置的范围和规模，加大对违法道路停车的执法力度。



冯健理强调，加大公共交通网络的建设，强化轨交骨干作用，提升市民公交出行的便捷性与满意度，目的都是希望改变以小汽车个体为出行方式的习惯。2017年，交通形式还会逐步严峻，因为每年沪牌额度的投放量在增加。今年4月正好是“扩大限行”实施一周年，这个办法也应该有所调整，所以我们现在也在论证，尤其是大家比较敏感的，外牌的限行区域。

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