买了奔驰S级，再也不用担心被碰瓷了

 

奔驰为了解决让司机头疼心烦的追尾问题

将雷达车距警告、自适应制动

以及主动非完全制动三个功能结合在一起

构成防碰撞辅助系统增强版，避免追尾so easy

而且还附赠了一项技能——防碰瓷

让我们模拟一下驾驶奔驰的场景

看防碰撞Plus如何跨界整治不良风气

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阳光明媚的早晨，你开着车唱着歌

雷达测距警告功能贴心的开启

7-250公里/小时，识别与移动物体碰撞风险

7-80公里/小时，识别与静止物体碰撞风险

一旦监测到前方有疑似碰瓷人物出现

雷达测距会立即发出警告，闪烁起小三角

提醒你降速的警报声，打断了你的歌声

如果你仍然沉迷音乐无法自拔

情况危急，自适应制动辅助就上线了

为你提高附加制动压力，轻踩刹车便可避免危机

你忽视了闪烁的小三角，自动屏蔽了警报声

让做好准备的自适应制动的等待落了空

主动非完全制动系统就会出手了

系统自动发出刹车指令，大幅度降低车速

将你成功从危机中解救出来

车完美的在目标面前停了下来

让自以为得手的碰瓷嫌疑人瞬间懵逼

场面可能一时间会有点尴尬

幸好你也不用为自己的大意付出代价了

不觉得奔驰有点强迫症吗？

从发现碰撞风险到最后安全避开

从闪灯、喊话、制动准备

再到最后主动非完全制动的急刹

针对一个碰撞问题，设计三重保护

对安全距离的层层管控，不正是强迫症吗？

和奔驰一样患上强迫症的，还有TA的搭档轮胎

为奔驰S级配套的韩泰Ventus S1evo²(K117)

花纹块间采用阶梯式布置，在磨损中，提高牵引力

低风阻设计，带来全新的低噪享受

非对称花纹设计，提升车辆转弯操控性能

只为给车主带来舒适驾驶一个目的，

类似奔驰，重重设计不也是强迫症吗？