月销量首破千,红旗汽车成最励志“富二代”

 

红旗品牌转让给控股股东一汽股份不到两个月的时间,一汽红旗H7单车12月销量首次达到1001辆。这是不是因为红旗宣告“单飞”带来的正能量?...



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2016刚过,各大车企就忙着公布上一年的销售情况。昨天已经说到长城汽车哈弗品牌销量已经超神,但同为国产品牌,更年长的红旗汽车,也首次实现了月销量破千的历史记录。





一直以来,一汽轿车旗下品牌汽车产品单一,销量并不是很高,投入市场的仅有H7一款车型。市场占有率相当低,规模也很小,即使享有“共和国长子”的称谓也无法拯救垫底的销量。



仅仅距离一汽红旗发布公告,将红旗品牌转让给控股股东一汽股份不到两个月的时间,一汽红旗H7单车12月销量首次达到1001辆。这是不是因为红旗宣告“单飞”带来的正能量?

可以毫无疑问的说,红旗的独立的确给红旗带来了重生的机会。



红旗品牌属于含着金钥匙出生的高端自主品牌,“官车”形象的深入骨髓,致使红旗一直走着公务车为主私用车为辅的市场战略。但是红旗明仕和世纪星等产品,其价值与品牌定位严重不符,很难得到消费者的肯定。即便后来做了一些尝试,也只是“新瓶子装旧酒”。一个“破罐破摔”贯彻到底的路线,消耗了百亿元的研发费用,却也没有让其走上主流市场,反而给自己贴上了守旧、抄袭、价格贵的负面标签。



但是从一汽轿车脱离出来,也就意味着能够与一汽大众、一汽轿车同级运行。成为平民车型了,自然能够第一时间解除给人留下的刻板检阅车和贵宾车的印象,缩小与老百姓的距离。



其次,重点开发私人用户。这对红旗来说是有优势的,私人用车需要占市场的85%,特别在一些特定行业里,比如律师、公务员、教师等,会更加青睐原本红旗的背景文化,首先赢得这一部分群体的口碑不算难事,然后通过丰富的车型和平民价格来赢得各行各业的认可。

全面满足各类消费者对红旗品牌产品的个性化需求。



相比国内其他自主品牌,红旗品牌在特定群体的品牌价值认可度更高,虽然现在想赶超一些自主品牌有一定困难,但是红旗完全可以从性价比,车型、设计、配置、技术路线上来突破自己。未来红旗产品将覆盖轿车SUV和高端商务用车,主攻细分市场,到2020年,红旗品牌将有多款车型面向市场投放,包括豪华SUV、豪华轿车、纯电动车和高端商务用车。



其实说到底红旗还是首先要清楚自己的定位,能否从“国车”的影响中走出来,成为自力更生的自主品牌,最起码要有一个闪光点是能够吸引消费者来买单的,一旦复兴成功,那红旗一定是最励志的富二代。
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总编:陈映璇,汽车传媒资深人士,曾任搜狐汽车新闻中心总监、腾讯汽车副主编,网上车市主编。代表作品[映璇车坊间]。


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