【策划】​百年船厂和她的大国巨舰

微信号:ddhjzz『军媒新锐，原创阵地』当地时间1月13日上午第二十四批护航编队顺利完成对沙特阿拉伯为期5...

在北京中华世纪坛前青铜甬道上的“中华大事记”中，有这样一段记载：“公元1865年乙丑，清穆宗同治四年，第一个大型近代企业江南机器制造总局在上海建立。”

从诞生之时起，江南造船就承载了一个民族的富国强兵之梦，她是近代中国强国之梦、海洋之梦开始的地方。今天，海苔妹就和大家讲讲这个百年船厂和从这里拔锚起航的大国战舰。忆“江南”：

一部中国军舰的百年发展史

故事还得从这说起：

1949年4月23日，华中军区副司令员张爱萍受命在江苏泰州召开会议，组建中国人民解放军第一支海军部队——华东军区海军，这是大家知道的部分。

很多人不知道的是，创建之初的人民海军只有一点破旧的木壳艇和帆船，且使用已久，磨损严重，有的连火炮都没有。为使陈旧舰艇恢复战斗力，华东军区海军组织大批力量进行修复和改装，江南造船所作为最大的修船单位，派驻军方人员参与监造。这是海军派出的第一个驻厂监造机构，就是我们现在说的军代表。▲ 1955年在江南造船厂开工建造的我国自行建造的第一种中型常规动力潜艇6603型潜艇。▲ 中国自行研制的第一代常规动力鱼雷潜艇035型鱼雷潜艇。▲ 早已退役的033级潜艇。▲ 1964年建造了我国自行设计的第一艘1200吨级轻型护卫舰（65型护卫舰）。

“中华第一舰”：

我们从近海走向深蓝


上世纪80年代，我国决定自力更生研制第二代导弹驱逐舰，江南造船厂被赋予了这个重任。▲ 1989年新型导弹驱逐舰首制舰112舰在江南造船厂开工。“好舰要用好钢。”112舰建造时一位将军斩钉截铁地说。于是，舰船主体选用了一种新型钢，这种钢强度高、韧性好、耐腐蚀性强。由于这种钢碳当量高，焊接后容易产生裂缝，工人们形象地比喻为一匹倔强的烈马，只有挑选最好的骑手才能驯服他。

军代表和工厂技术人员一起，经过反复试验，终于攻克了特种钢焊接难题。从耐压壳圈制造到艇体合拢焊接，从攻关下水方案到创新航海试验，数年艰辛换来了新舰艇的成功交付。10年赤诚奉献，注定了“中华第一舰”不平凡的历程。

1994年5月8日，刘华清亲自出席交舰仪式，一同出席交舰仪式的还有200多位高级领导干部。三年后的1997年2月至5月，112舰、166舰和“南运”953号综合补给船组成的舰艇编队，跨越浩浩太平洋，经过夏威夷，首次抵达美国本土圣迭戈港，受到美太平洋总部司令布鲁赫上将、太平洋舰队司令克莱明斯上将等34名高级将领的出面接待。随后，编队沿太平洋东岸南下，继续对美国、墨西哥、秘鲁、智利等美洲四国五港的访问活动。历时98天，总航程2.4万海里。实现了海军舰艇编队首次横跨太平洋、首次抵达美国本土和南美大陆的历史性突破。

当时，中国军舰在大洋彼岸掀起了强劲的“中国风”，向世界展示了共和国的先进科技和工业水平。侨胞们含着眼泪抚摸着舰身，有的甚至跪在甲板上，激动地说：“祖国能造出这样一流的军舰，我们的腰杆子硬了。”▲ 2001年某型驱逐舰168舰。▲2002年某导弹快艇高速出击。▲ 2003年某型驱逐舰170舰。▲2003年某型驱逐舰171舰。▲2004年某型扫雷舰首舰。▲ 2005年某型气垫登陆艇。

▲ 2012年中国海军服役的首艘052D型导弹驱逐舰172舰在江南造船厂下水，2014年入列。112舰交付后，驻江南造船厂军事代表室又监造交付了多艘导弹驱逐舰，他们中有112舰的姊妹舰113舰，有被誉为“江南四杰”的168、169、170、171舰等新型舰艇。

但112舰是公认的我海军现代化导弹驱逐舰的“第一道身影”，它凝聚了军工人自主创新的精神力量，汇集了国家科技发展的最新成果，反映了国家经济实力的不断攀升。它无愧于“中华第一舰”称号。

资料由黄炼、王森、姜璋 、、提供

部分内容来自解放军报

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