没想到今年还有这么多又大又长的SUV

二胎政策开放后隔壁老王准备生个二狗子，但家里的小飞度实在装不下更多的奶粉纸尿片，于是乎计划着换一辆大点的车。...

二胎政策开放后隔壁老王准备生个二狗子，但家里的小飞度实在装不下更多的奶粉纸尿片，于是乎计划着换一辆大点的车。一开始他相中的是汉兰达，品牌好口碑佳，个头威猛空间宽敞，7个座椅妥妥地满足全家人使用。但当他到达4S店询问却被告知要加价！这对于精打细算的老王来说简直就是致命打击，挥一挥衣袖扭头就跑。只是车还得买，看他彷徨不知所措，小编我忍不住向他支招：二狗子时辰未到，何不等等今年新车？

要说比肩汉兰达的中型SUV今年还真不少，但见：途观L威风凛凛，携“神车”之势杀将归来；柯迪亚克诚意满满，凭价格差距开疆扩土；起亚KX7虎视眈眈，以高精配置推波助澜；探界者剑戟森森，借声名之威步步为营；更有5008神采奕奕，改头换面枕戈待旦...各个看着都不是省油的茬，但具体卖点在哪？且听小编慢慢道来。

在国内说起SUV，几乎无人不识“途观”威名，算得上是当之无愧的销量霸主。只不过廉颇老矣，处于产品末期的途观近两年日子也不好过，昂科威的崛起、CR-V的顽抗都让它吃尽了苦头，销量也是每况日下。在现款车型剩余价值未尽之时，上汽大众还必须要想办法撑起局势，于是途观L来了。途观L可不仅仅是加大码这么简单，采用MQB平台打造的它在轻量化上有着更高超的表现，模具共通化也让其生产成本更低，最直接的好处就是产品实力的多重提升。相比同价位的普通版途观，你会发现途观L不仅空间大，动力更强，配置也要优越得多。比如热推的330TSI 两驱旗舰版车型（27.68万），配备的电动后备箱、方向盘加热、LED远近大灯等都是现款同价位途观不具备的。实力的提升并不意味着未来的路就顺风顺水，途观L目前最大的软肋就在于22.38万元的起步价对比同级别车型来说确实过高，且7座车型依旧不见踪影（海外版为7座）。综合而言就是对抗汉兰达缺少底气，跟昂科威相比又无价格优势。说完途观L很有必要提下柯迪亚克，作为斯柯达重磅推出的旗舰SUV车型，它拥有着与途观L相同的技术底子，比如MQB平台、第三代EA888发动机等等。不过斯柯达的品牌溢价能力可没大众那么强，柯迪亚克的起售价预计会在20万左右，玩的就是性价比。柯迪亚克的名字寓意为“棕熊”，从其外形设计来看的确能体会到不错的力量感。相比途观L除了价格上的优势外，它在座椅布局上也更灵活些--提供5座/7座两种选择。虽然第三排座椅的实用性不高，但应急使用的话还是绰绰有余的。此外柯迪亚克的配置也是很有看头，比如全景天窗、LED光源、多媒体互联功能、全景影像等都不缺，现在的问题就在于诸多高端配置是否只存在于高配车型。斯柯达在2016年在华战略就发生了相当大的改变，在入股上汽大众之后，“上汽大众斯柯达”将变成“上汽斯柯达”，名称的改变对斯柯达而言犹如质的飞跃，也是其品牌独立的关键一步。斯柯达要想跻身一线阵营，柯迪亚克具有很重要的战略意义，毕竟它不仅可以提升品牌形象，也是提升销量的杀手锏。2016年的东风悦达起亚并未完成68万元的年度销量目标，但却不妨碍他们持续膨胀的野心。不过人家也不是虚头巴脑的抬高自己，在2017年起亚仍有多款重磅车型产出，起亚KX7就是其中之一。起亚KX7目前曝光的信息较少，从官图来看配置仍旧比较全面，盲区监控、手机互联功能、方向盘加热、JBL音响系统、四驱系统等都配有，这是起亚车型最擅长的领域。而动力方面则提供2.0L、2.4L以及2.0T三种选择，其中2.4L以及2.0T是主打机型，动力参数与全新胜达相当。你可以将KX7看做是索兰托L的国产版本，只不过外形时尚了，配置丰富了，最重要的是价格肯定会便宜不少。根据索兰托L的销售热度来看，KX7应该不会差到哪去，毕竟起亚的营销团队还是相当强大的。上汽通用集团在2016年销量上再次称霸，全依仗多生孩子好打架的战略思想一路过关斩将。我们熟知的别克与雪佛兰就有不少的共线产品，比如昂科拉与创酷。而雪佛兰全新SUV探界者的国产引进，同样与别克昂科威有着不小的血缘关系。与昂科威一样，探界者也是由Delta II平台打造而来，并且在动力布局上保持一致，都采用了1.5T发动机作为入门机型，2.0T发动机则为高配所有，动力数值虽然尚未公布但也不会差距太远。不过传动系统上倒有很大的看点，匹配的是雪佛兰最新的9速自动变速箱。但鉴于自由光等车型的9速自动变速箱反馈并不太好，雪佛兰能否打破这魔咒还是个黑人问号。雪佛兰这款全新SUV的推出很有必要，毕竟科帕奇日渐式微早不复当年之勇，探界者除了能树立雪佛兰高端SUV全新形象外，在销量争夺战中也能尽不少力。有昂科威为先例，如果探界者能在价格上做出让步，那要打入中型SUV市场并非难事。一向对SUV不太感冒的PSA集团，为了迎合全球（尤其是中国）消费者对SUV的迷之热爱也不得不开始加紧研发步伐。好在EMP2平台的启动让这一切变得简单了不少，而本期要说的标致5008就是出自这一平台。曾经的5008是一款典型的7座MPV车型，但全新一代亮相后却改变基因成了彻头彻尾的SUV。定位的改变再次证明厂商想要多赚钱，跟紧潮流才是王道。但不得不说全新一代5008在设计方面的确有很大看点，全新家族式外观让这头大狮子霸气十足，内饰尽管照搬4008的样式，却不乏炫酷色彩，只是也不得不让人怀疑：厂家是不是少给设计师发奖金了？虽然“变性”成了SUV，但也保留了原来MPV的实用性，新一代5008主打7座车型，未来国内上市后将匹配1.6T与1.8T两款发动机并匹配6速手自一体变速箱。至于价格，21-30万元差不多了吧。在国家限购以及“二胎”政策加持下，大尺寸SUV市场是越来越受关注，各大厂商也卯足了劲研究新产品，预计在未来的两年时间内该级别市场将迎来井喷式的发展。而随着生产技术的提升以及竞争的加剧，大尺寸SUV的价格也会变得越来越亲民，这对消费者来说是好事，当然，紧凑型SUV市场的生存空间也将会受到一定程度的压缩。

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