致大众，让我的出行变得不美好的真相
为啥打车难打车贵这些问题会集中在这两天爆发是有原因的……...
感觉年前滴滴又要被虐一轮啊。这两天朋友圈各种人开始分享知乎的一个问题“如何分析2017年以来滴滴出行打车难、打车贵的现象”和公号《致滴滴，一个让我的出行变得不美好的互联网平台》。当然很多公号是为了蹭热点引流，开始用不错的文笔忽悠吃瓜群众。想起了前几天的凤姐。但为啥打车难打车贵这些问题会集中在这两天爆发是有原因的：
1. 新政。自从各地方网约车新政落地之后，全国各地的新政也陆续出台，虽然车型有所宽松，但是对户籍和车牌的要求没有变，这势必会导致专快车有所减少。对，车少了。
2. 过年。因为是在过渡期，很多本地牌照，外地户口的司机还是可以拉活，但是马上春节了，很多外地司机回老家了，这又导致路上的网约车又进一步减少。
3. 动调。都知道滴滴有动态调价系统，为的是让供需平衡，在车少时让刚需的人多出钱，进而能打到车。但车少了，我们直观的感受就是动调的倍数上去了。所以网友都开始吐槽打车贵。的确跟车多的时候比贵了不少，甚至贵都不一定能打到。这是事实。
其实前两点是导致第三点的原因。正是前两点导致车变少了，而且真的不只是少了几辆那么简单。我这几天也是感同身受，加班后想叫辆车回家真的很难。滴滴的动态加价是为了保证供需平衡，而这会需明显远远大于供，所以打车难，打车贵的现象集中爆发，各种文章分分钟上十万加也不足为奇了。
前两点里面，第一点的影响要远远大于第二点，毕竟现在还没到三十，而且需大于供的时候，是司机最好赚钱的时候。但没料到新政的影响实在太大，很多司机已经没法上路接单（上海年前查车查的很严，虽然在过渡期，但只要不是沪籍沪牌都要扣下），感觉这一轮对滴滴的吐槽只是在为后续的爆发预热。以前真的蛮好打车的，很多人的出行习惯也早已被市场改变，我以前除非是能报销才打车，其他一律公交地铁，现在都是打车出门，谁都知道打车舒服。“我叫辆滴滴”这话在各种场合随处都能听到。
后来看到滴滴出行的产品经理罗文在知乎上的文章，解释了下为啥2017年的年初打车难。与我想的很接近。看下滴滴后台的数据就应该能明白：
记得16年底出差成都的时候，明显感觉到那边的车比上海好打太多了，也很少出现动态加价。当然，我这种小兵是没有办法左右路上跑网约车司机的数量的，但有人可以。怪不得都说，成都是一个十分适合居住的城市。
我在这大胆开个脑洞：等过渡期一过，真能有资格跑网约车的还会有多少呢？滴滴到时候能做的也许就是尽可能的维护好仅剩下的司机的利益，同时把动调的比例下降（车少这个现象如果已经成为常态的话，动调的比例肯定会下降，反正调不调的意义都不大，还不如让乘客体验好点，滴滴也不指着动调的这点钱来赚钱）。但这个过程肯定会比较痛苦：乘客痛苦，车少了，打不到车。司机痛苦：没有办法继续当司机赚钱养家了。滴滴痛苦：无法左右政策，所有的锅还得自己来背。
谁笑了呢？呵呵。
还有，别告诉我你们真的怀念以前的出租车时代，挑活、拒载…这些，你们都忘了么…谁在说这个，我真跟谁急！
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