给野马换个心脏，溜起来是什么感觉？

在今年的 CES 上，福特宣布了下一个「五年计划」。...



在今年的 CES 上，福特宣布了下一个「五年计划」。在接下来的 5 年中，福特将会在全球推出 13 款新能源车，其中 7 款车型 细节如下：

1.小型电动 SUV，预计 2020 年前推出，续航里程约为 480 公里，由 Flat Rock 工厂制造，在北美、欧洲和亚洲市场销售。

2. 全自动驾驶汽车，用于商业化运营，包括分时租赁和专车服务。这款车最先在北美投放，相应的混动车型将会在 2021 年推出，由 Flat Rock 工厂制造。



3. 混动 F-150，在 2020 年前推出，于北美、中东市场销售，在福特的 Dearborn 卡车工厂生产。这辆车还能给外部电器供电。

4. 混动野马，性能媲美 V8 发动机，更好的低速扭矩。这辆车在 Flat Rock 工厂制造，2020 年亮相，北美首发。

5. 插电混动全顺（Transit），2019 年亮相，面向欧洲市场。



6. 两款混动警车，其中一款在芝加哥生产，不过两款车都会在福特芝加哥警车改装中心加装警用装备。

福特说他们很懂用户

除了宣布要推多款新车和公布新工厂计划外，福特还讲了讲他们有多懂用户。在研究了 33000 名福特电动车车主后，福特得出以下结论：

88%的用户每天的通勤里程小于等于 96 公里，插电混动车型车主平均每次加油里程间隔为 1094 公里；用户希望电动车续航里程约多越好，但里程焦虑会随着用户对车的熟悉度上升而减少；

80%的福特纯电动车车主每天都会充电，其中 60%的人会选择在晚上充电；福特的纯电动车车主，加起来的充电时间达到了 940 万个夜晚（估算一下，平均每位车主充电时间达 300 多夜晚）；



在用户选择换车的时候，92%的纯电动车用户还会选择纯电动车，87%的插电混动车用户还会选择能充电的车。

不过以上都是美帝人民的数据，毕竟他们地广人稀，充电也方便。并且，大多数电动车车主可能还有汽油车。生活方式和用车观念，在客观上也决定了用户们对新能源车的接受度。

福特这次的新能源车计划，都是在已有车型上更换动力系统，而不是开辟一个全新的品类（除了那辆电动 SUV）。不过，原本畅销的福特野马，突然换了一套混动系统，车迷们改喜还是忧呢？

    关注 卖好车