苹果真的研发汽车了  洛杉矶要用自动驾驶汽车服务富人

苹果汽车重要有了实质性进展，但是有关在德国还是美国还不确定，不过新一轮的无人驾驶汽车投资潮已经开始。而洛杉矶...



苹果汽车重要有了实质性进展，但是有关在德国还是美国还不确定，不过新一轮的无人驾驶汽车投资潮已经开始。而洛杉矶市计划组建一支自动驾驶汽车车队，为该城市富人区提供按需公共交通服务，则可能引领自动驾驶汽车的应用方向。

据一家德国媒体报道，苹果目前正在德国柏林的秘密实验室开发传闻中的Apple Car。苹果柏林实验室有一个15~20人的团队，由拥有工程、软件、硬件和销售背景的青年专家组成，他们把柏林实验室作为未来机动车构想的孵化器，研究潜在的制造合作伙伴、政府问题、与德国销售相关的障碍及其它一些问题。

苹果汽车还有一个重要的潜在合作伙伴：麦格纳·斯太尔（Magna Steyr），是全球最大的汽车代工制造商，当汽车制造商在制造过程中需要特殊经验时，这家公司能够提供帮助，这些消息也让苹果在德国研发汽车并在德国生产汽车具有了一定的可信度。

不过麦格纳当前的年产量约为20万辆，只相当于一家大型汽车制造商年产能的很小一部分，以苹果的影响力，显然未来无法满足苹果对汽车产量的需求。

前不久通用汽车斥资10多亿美元收购了Cruise Automation后，而最近谷歌Android操作系统之父安迪·鲁宾的硬件风险投资基金1200万美元领投了无人驾驶汽车技术公司Nauto A轮。

Nauto目前的系统可以帮助人类驾驶员更好、更安全、更智能、更快捷地避开拥堵，可以对现有的汽车进行改造，并最终让新老车型实现真正的自动驾驶。

相比谷歌等早期的智能汽车公司使用价格昂贵的LiDar传感器来了解车身周围的道路状况，Nauto则使用半专业相机中使用的成像传感器结合运动传感器、GPS和其他价格较低的组件来识别周围的情况。

整合人工智能技术后，Nauto的系统可以了解驾驶员前方的道路状况以及车内的情况。这套系统可以在前方出现问题或车内有危险的分神因素时，向驾驶员方发送警报，避免发生碰撞。Nauto还可以自动判断是否会发生碰撞，并记录车内和车外的情况。事故的图像和数据都将存储在云端，并通过Nauto的移动应用与车队管理者分享。

Nauto的系统可以在车辆行驶过程中记录驾驶员的各种习惯，该公司还希望深入了解造成各种刮擦和事故的原因，并反馈给政府，帮助其调整交通和街道的设计，以便减少致命事故。

Nauto的客户包括旧金山的City WideTaxi以及23座城市的多个车队，还包括一些国外客户。

贝弗利山市是洛杉矶市的富人区，该市议会日前全体一致通过组建一支自动驾驶汽车车队，为该城市提供按需公共交通服务。

贝弗利山市的面积只有5.7平方英里，非常适合部署自动驾驶汽车技术。此外，如今的自动驾驶汽车在安全性方面也有保障。

该市还计划部署一个光纤网络，为整个城市提供高速互联网接入服务，从而为未来的自动驾驶汽车提供通信服务。

在城市环境下部署全自动驾驶汽车非常复杂，因为车载计算机需要对海量数据进行分析，以避免与其他车辆碰撞。

目前以特斯拉的Autopilot为代表的自动驾驶系统，主要依靠激光、雷达和3D摄像头所捕捉的可视化数据进行导航，这样的系统更适合高速公路和停车场等特殊环境，在城市环境下就有点力不从心。

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