买车必看车型!那些爆款车型都是怎么做到的?

 

每到了新年的时候,我们都会祈求今年的工作顺顺利利,身体健健康康,打工的升职加薪,当官的升官发财,公司效益突飞...





每到了新年的时候,我们都会祈求今年的工作顺顺利利,身体健健康康,打工的升职加薪,当官的升官发财,公司效益突飞猛进,大家都在趁着假期开心玩耍,可是汽车企业们却在苦恼……今年要完成几千万辆的销售目标,到底该怎么办,看来又要放大招了,要打造出几个的爆款车型,赚一笔大的,其实每一年都有着这样美好的憧憬,可实际情况却并非如此,“说时容易,做时难”。

即便像是奔驰、宝马这样的国际大厂,也不见得每一款车型都能大卖,要做到爆款,并不是想象中的那么容易,想成为第二个五菱宏光、第二个哈弗H6并不简单。

合理定价很关键

不要以为富有的人就对价格不在乎,其实他们和平民百姓都一样,脑海里还是会出现“性价比”这个词语的,毕竟再多的钱也是挣回来的,不是路边上捡回来的,所以爆款车型的必要因素之一就是——价格
虽然价格是必要因素之一,但也不见得定价便宜就等于卖得好,真正的爆款,不会是一味追求低售价,而是“打上又打下”,这到底是什么意思呢,就好比五菱宏光,中高配车型指导价也就是5、6万元左右,刚好稍微高于4、5万元的微面,同时又低于7、8万元的小型车和紧凑型轿车。
买微面的人会考虑要不要花多一两万选择它,更加显档次有面子,同样,买轿车的人也会考虑要不要省下一两万选择它,空间更加大,还省下一笔钱,合理的定价是宏光成功的关键点之一。

配置好不好用不重要,最重要是多

配置杀手再也不是韩系车的独家专利,我们的国产车已经成为新一代的配置杀手,像是宝骏310这种5万元的车就有定速巡航,可以说是神一样存在,除了宝骏还有玩配置更加精湛的比亚迪与哈弗。
它们都有一个共同的特点,主销车型的配置都非常齐全,基本上可以说是同级别有的都给你,同级别没有的,也给你,其实不管是国产还是合资,现在新推出的车型都在拼配置,就像是必修课一样。

没有可以拿出手的配置表,根本就不能在市场上立足,要成为爆款,配置好不好用真的不是首要的,最重要的是多,配置还是要多一点,说不定万一有机会用到呢。

豪华、大气、档次、加长

虽然每个人读书的时候都会听到老师说做人不能贪慕虚荣,但是长大后却发现,这个社会哪有人不贪慕虚荣啊,看大家买车就知道了,不豪华、大气、显档次的不买(买几万元的车也想要豪华),空间不大的不买(都以为自己身高有一米九,生怕坐不下)。
话说回来,其实这些要求也并不是很过分,或者说不合理,毕竟我们作为消费者,花了一大笔钱买一个产品,谁都想要豪华大气上档次,至于空间嘛,你看看沃尔沃都已经向加长妥协了,想要在中国成为爆款车型,你就要“大”。

驾驶乐趣?
想要在中国成为爆款车型,你跟消费者谈驾驶乐趣?不要傻了,在千千万万人的眼里,其实就是很颠而已,精力旺盛的年轻人或许还有一点对驾驶乐趣、操控性的追求,可是当你的爸爸妈妈亲戚朋友坐上车后,都说你的车怎么那么颠,坐着一点都不舒服,那就很尴尬了。


第十代思域就是一个很典型的例子,动力系统非常亮眼,外观设计也十分运动,但是在乘坐舒适性上的表现却有很大的反差,后排空间宽敞,坐垫很软,底盘悬架也是偏向于舒适性的调校,既跑得快,又能满足家庭的使用需求,在用户需求的层面上讲,舒适永远比操控重要。

宣传功夫不能省

产品做好了之后,还有一个很重要的环节,每次在大街上、地铁上、电视上看到OPPO、vivo那铺天盖地的广告,就不经感叹广告宣传的威力实在是非常恐怖,其实广告宣传是一个让广大群众认识产品的途径。
不管你是奔驰、宝马,还是本田、日产,又或者是长安、长城,无论是什么级别的车型,都逃不过广告宣传这个环节,除非是五菱宝骏那些本身就自带销量光环的特殊车型。
不要以为广告只是很不起眼的宣传手段,可能就是不经意间在电视上看到某款车的广告,就对它有了兴趣,最后就到了4S店看车,手机界的两位大神OPPO和vivo就是很好的例子,要说产品力,不是最强的,要说性价比,也基本谈不上,就是因为广告营销,才有今天的成就。




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