绵阳星鸿达——长测 换个视角,换个任务(2)

 

在上一期中,编辑从自己个人买车、用车的角度将Mazda CX-5与同级车进行了比较。从日常用车情况来看,搭载...



在上一期中,编辑从自己个人买车、用车的角度将Mazda CX-5与同级车进行了比较。从日常用车情况来看,搭载了创驰蓝天技术的MazdaCX-5在操控性能方面表现不俗,让许多爱车一族趋之若鹜。

那么,问题来了。当挑战升级,接受拉力赛勘路任务,面对更加恶劣的路况时,Mazda CX-5是否也能发挥如常?这一次,我们继续跟随编辑刘昱昕深入长测一探究竟。



在前往参赛地的过程中,有一段长达几百公里的高速路,Mazda CX-5的高速稳定性很快便得到了赛事编辑们的一致好评。这主要是得益于创驰蓝天底盘出色的操控性能,加强了轮胎的抓地力,使车辆在高速转向时也能保持稳稳的重心。同时,油门响应好,提速能力有保证,超车无压力,座椅的乘坐舒适,都让驾乘过程趣味十足。除此之外,Mazda CX-5在高速状态下还能对路噪与风噪进行双双控制,为车内人员打造一个安静舒适的乘坐空间。



最重要的是,与一般的油老虎相比,Mazda CX-5更省油。跑高速、国道,油耗竟只有8.1L,120公里时转速还不到2500rpm,不枉编辑们对它赞不绝口。



拉力赛堪路,相当于是把拉力赛的所有赛段走了一遍。虽不用像参赛车那样全力展现极致性能,但提前跑一遍这些非铺装路面,已然是种考验。在堪路的过程中,Mazda CX-5的底盘、悬架、避震器的表现如何,都将作为车手及领航对真实路况认识的重要依据!



当然,Mazda CX-5在工作时也并没让人失望。连续几天的颠簸和崎岖路面,都被创驰蓝天底盘一一跨越。尤其途经雪地坡路时,Mazda CX-5搭载的i-ACTIV智能四驱系统优势明显,通过实时监测路面,智能分配前后轮的驱动力,能够轻松搞定前驱车型上不去的坡,脱困能力有目共睹!

 




此次被临时征用,作为拉力赛堪路车,Mazda CX-5不辱使命,尤其以稳定的高速性能与经得住考验的底盘而大受好评,可以说是给编辑们带来了很多意想不到的惊喜。


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