没有SUV的一汽大众如何月销10万辆？

在这个凭借SUV车型逐鹿市场的当下，每个品牌都押宝各自的SUV车型奋力一搏。据乘联会统计，上海地区2016年...

在这个凭借SUV车型逐鹿市场的当下，每个品牌都押宝各自的SUV车型奋力一搏。据乘联会统计，上海地区2016年1月-12月的SUV上牌量，以同比78.35%的增幅遥遥领先其他车型。

翻看今年各大车企的年度报告，SUV车型都或多或少为销量提供着不可忽视的助力，当然也有像一汽大众汽车这样的，暂时没有一款足够分量SUV车型面市的车企，但是能够像一汽大众这样即便没有SUV车型却能月销10万辆的却不多。除了“大众”的品牌效应，没有SUV的一汽大众凭什么这么牛？

2016年的中国经济环境并不是非常理想，市面上多数车企难觅新的增长点，国内轿车业务全线疲乏，几乎所有的自主何合资企业都在靠SUV支撑。尽管一汽大众在今年陆续推出了全新高尔夫·嘉旅、跨界旅行车C-TREK蔚领，但一汽大众目前并没有一款真正意义上的SUV。而数据显示，2016年一汽大众大众品牌销售1,315,188辆，同比增长17.3%。其中最大贡献的车型来自捷达、速腾家族、全新宝来、高尔夫家族等各个细分市场占据领军地位的当家花旦。

随着传统优势细分领域的增速放缓，越来越多的品牌开始深挖细分市场。对于车企来说，光有一款热销车型并不等于一劳永逸，产品覆盖率的增加才意味着更多的消费群体覆盖和更强的风险抵御能力。

再来反观一汽大众的产品布局，入门A级车新捷达、高品质A级车全新宝来、A级两厢车王者高尔夫家族、A+级细分市场标杆速腾家族，以及引领B级车市场的迈腾。不难看出，一汽大众几乎遍布了整个A级车领域的各个细分市场，而要问A级轿车市场有多强？据乘联会统计，占据中国车市前11个月最大份额的第一大细分市场就是A级轿车。而紧随其后的才是紧凑级SUV车型。

也有人说一汽大众能够如此出众，除了大众这一金子招牌，也得益于2016年大胆、突破的创新营销。当然，有了过硬的产品与技术，精准的市场定位，再加上“好吆喝”，想卖的不好也难。而深耕中国25年的一汽大众所具备的绝不仅仅于此。

而在这瞬息万变、不进则退的车海搏击中，即便是强大如一汽大众也不能掉以轻心。尽管拥有在A级车市场的绝对地位和月销量逾十万辆的雄厚底气，一汽大众的产品覆盖率仍较为集中在紧凑型和中型车市场。加上2016年同比增长仅为3.59%的中级车迈腾，一汽大众并不是不知道自己的短板，且看2016年陆续上市的全新高尔夫·嘉旅、跨界旅行车C-TREK蔚领，就能知道在轿车市场里全面开花的一汽大众，面临SUV市场的井喷，也着实需要注入新的血液来丰富自身的产品线。而新的车型所带来的除了新的增长点，也意味着新的挑战。2017年，且看一汽大众如何挑战新征程。